每年的品牌日活动上，361°都会亮相一些新品黑科技，并透露在来年的打算发力。
2022年，361°在品牌日上带来的核心黑科技是CQT碳临界科技，而说到未来规划，361°给到的回答是将继续聚焦专业竞速领域，以专业带动大众持续强化品牌影响力。
12月26日，一年一度的361°品牌日活动，继过往先后带来三态科技和E韧科技后，361°在今年为跑友们带来了品牌全新的中底黑科技CQT碳临界科技。相比于过往推出的中底材料， CQT 碳临界科技 的不同之处在于 “减碳加速”。
减碳是因为该项中底科技可以在生产的全部过程中实现对二氧化碳气体的“捕捉与消耗”，更加环保，而“加速”则是通过该项技术进行发泡的中底材料，在轻质性、回弹性等方面都远超其他发泡材料，能助力提升运动表现。
常规的超临界发泡一般是在超临界物理发泡技术的基础上，选择氮气在加温加压的情况下对发泡材料来超临界物理发泡，而361°创新的采用二氧化碳对发泡材料来发泡，这个替换的气体就是减碳加速奥秘的来源。
至于性能上，飞燃2使用二氧化碳进行超临界发泡的 QU!KFLAME CQT 碳临界科技推进比超过 75%，能量反馈率高达 88%+，在耐久性、材料密度的整体性上也更好。
发布会上，除却亮相CQT碳临界科技外，361°还亮相了搭载全新CQT碳临界科技的两款跑鞋产品飞燃Ⅱ和碳速。
飞燃Ⅱ是361°旗下饱受好评的飞燃跑鞋的迭代，在第二代的产品上，361°通过中底材料和结构的优化期待将其打造成一款全民适配的马拉松竞速跑鞋，而碳速则是361°最新推出的长距离训练鞋，助力跑者日常实力的积累和提升。
具体配置上，飞燃Ⅱ鞋面采用大面积的 ETPU 纱覆盖，鞋身上通过鞋面热贴条和后跟的 PP膜设计来加强包裹，做到兼具轻量透气性和竞速跑鞋必要的支撑包裹；碳速跑鞋则采用 升级 贾卡鞋面，鞋舌和后跟部位碳速跑鞋采用了大量的海绵填充，来满足日常训练鞋所需的舒适性。
中底方面，飞燃Ⅱ由三部分构成。上下层的 QU!KFLAME CQT 碳临界科技、中层的全掌碳板以及上下中底材料结构配合碳板所形成的中底“压释窗”镂空结构。其中上层软下层弹的中底结构提供跑动中必要的软弹支撑，碳板提供助推和刚性支撑。
至于全新亮相的“压释窗”镂空结构，则是通过结构设计起到压力释放和提高跑步过渡流畅性的作用，同时在某些特定的程度上减轻鞋重的作用。具体数值上，41码的飞燃跑鞋重量在210g，而最新的飞燃Ⅱ同码数在192g，减重约20g。
相较之下，碳速跑鞋的中底就简约许多，当然简约不简单。碳速跑鞋的中底由 QU!KCQT 科技 搭配一块X型稳 定片构成。
外底方面，飞燃Ⅱ跑鞋依旧延续飞燃系列的RPU止滑科技，材料兼具出色的轻量性和耐久性；而碳速跑鞋则是厚实的耐磨橡胶，给足日常训练安全感和保护感。
新品碳板跑鞋上市，大家难免好奇性能如何。而恰巧在发布会前一天361°在厦门体育中心有一场10KM竞速跑，我们在现场逮到了不少穿着飞燃Ⅱ跑鞋的跑友，采访了他们的第一脚感受，其中还包括在测试赛中跑出30:36.24万米PB的李波。
李波早在12月初就收到了这款鞋，澳门马拉松赛上，李波就是穿着该款跑鞋跑出2:19:09的成绩收获了男子第二。他表示：这款鞋软弹度很好，对跑者的驾驭门槛没那么高，训练比赛都是相当的好的一款鞋。
澳门马拉松赛时，李波是在25公里之后提速的，他表示后程配速轰进305依旧跑得很舒服，不会感觉费劲，鞋款的稳定支撑在后程依旧给力。
我们还问及了李波的选鞋偏好，他表明了自己日常训练和比赛基本大部分会选择这双飞燃Ⅱ，飞飚的话，推进力更强，但自己可能会选择强度训练穿着。他自己觉得飞燃Ⅱ和自己的契合度更高。
李波之外，我们在现场还随机抓获了很多参加10KM的小伙伴，他们的反馈也是比之前的飞燃1代要软弹太多，驾驭门槛没那么高。具体他们说了啥呢？戳视频，了解详情！
品牌日上，除却新品的亮相外，361°还为我们介绍了全新梳理的专业跑鞋矩阵，并透露 一些重磅产品正在紧锣密鼓地迭代测试中，有望在2023年与跑友们见面。在打造自有IP赛事领域，2023年还将361°继城市接力跑后亮相 三号赛道 10KM 竞速系列赛 ，助力更多速度玩家的疾速梦想。
从专业竞速装备助力到10KM竞速赛事体验打造，看出来361°未来的核心发力点依旧是专业竞速领域，以专业带动大众来打造其品牌影响力。
而接下来的2023年，也让我们一起共同期待361°在跑步领域的诸多发力。
福利互动截止日期1月4日，奖品为固定尺码，以实际物品为准，图片仅供参考，将在本文评论区回复中公布并通知中奖者，最终解释权归NuclearKitty所有。
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（一）具有公路工程综合甲级、桥梁隧道工程专项以及有橡胶支座增项的试验检验测试的机构均应参加本次比对试验（名单见附件1）。（二）省级交通质监机构负责本辖区内参加比对试验检验测试的机构的组织和协调工作，为保证比对试验的严肃性，省级质监机构应对比对试验过程现场见证，并在比对试验报告上签字盖章。
（一）检验测试的项目及参数：公路桥梁板式橡胶支座：1.抗压弹性模量；2.抗剪弹性模量。
（一）2011年10月20日前检验测试的机构完成比对试验报名工作。（二）2011年11月20日前比对承办单位将比对试验计划指导书和试验结果报告表邮寄至各省级质监机构和参加比对的检验测试的机构。
（三）2011年11月30日前比对承办单位将比对试验样品发送至参加比对的首批检验测试的机构。
（四）2012年1月15日前比对承办单位完成比对试验结果及报告收集和整理工作。
（五）2012年2月29日前完成比对结果的统计分析，形成报告，我局公布比对试验结果。
（一）报名：本次比对试验委托国家道路及桥梁质量监督检验中心承办，交通建设监理协会试验检测工作委员会协办。请各省级质监机构督促本辖区内参加比对试验的检验测试的机构，于2011年10月20日前将回执（附件2）传真至国家道路及桥梁质量监督检验中心。（二）费用：根据样品制作、均匀性检验、组织工作等成本核算，本次比对试验收费为2500元/机构，请检验测试的机构于11月20日前将费用汇至以下账号：
（三）参加比对的检验测试的机构应按照比对试验计划指导书的要求，在规定时间内完成试验、样品的传递和试验结果及报告的提交工作。各检验测试的机构在试验前应通知所在地省级质监机构进行现场见证，比对试验报告无省级质监机构见证人员签字及盖章视为无效报告。
（四）比对试验结果将纳入检测机构换证复核的主要考核项目，希望各检测机构格外的重视并认真完成本次比对试验。
交通运输部工程质量监督局综合处 王永红 国家道路及桥梁质量监督检验中心 传真
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溪涌车辆基地疏解路跨河桥，坐落车辆基地西侧，与溪涌河中线吨，规划选用钢箱梁单跨结构，板式橡胶支座；下部结构选用埋置式桥台；根底选用钢筋混凝土灌注桩，直径1500mm。
#经规划单位赞同，单跨钢箱梁纵向分三幅制造，分幅深化规划、节点结构、装置次序均获得规划单位认可。
#为保证桥梁架起作业稳步推动，项目班子和现场技能、安全人员精心策划、安全办理，一直在优化施行工程的计划，展开安全技能交底，战胜各类不利因素。
#钢箱梁通过大型平板拖车运送至现场，通过6个多小时的现场吊装、装置等作业，疏解路桥梁顺畅架起结束。
首要建造内容有地下轨迹、1座地下车站、溪涌车辆段等。正线号线三期线路示意图（站名以实践运营为准）
自改革开放以来，我国各行各业都取得了长足的进步，如建材行业，那么建材行业的未来呢？随着我们国家工业化和城市化的持续不断的发展推进，对于建材的需求日益剧增。再加上近年来，房地产行业的快速地发展，更是进一步拉动了建筑材料的需求量开始上涨。建材行业现状分析，正是在国内经济环境快速地发展的刺激下，建材行业顺势而起，并经过近些年来的不停地改进革新和发展，以及国家政策的扶持，建材行业逐渐朝着稳步的方向迈进。
在这样的形势下，慢慢的变多的人开始看好建材行业的发展前途，开始投身入建材行业！上海琼凯实业有限公司就是这样一个企业，该公司负责人在发现市场商机之后，就毅然决然的投身入建材行业，开始了他的打拼！
据悉：此公司创始于2005年，品牌名为“琼凯”！他们家总部在上海市松江临港科技城，是一家国内领先的专业生产金属建筑材料的生产型企业。公司生产经营各式热镀锌、热浸锌电缆桥架及配套产品，生产多种规格烤漆龙骨、卡式龙骨及龙骨配件，同时生产各类镀锌线管、C型钢、抗震支架、成品支架、角钢角铁等金属建材产品。
其实，我国当前的建材行业的发展仍然处于一个不平衡的局面。未来，受地产回暖叠加和供给侧改革，建材行业景气度将持续保持稳定增长。未来，企业如何坚守已有市场高地或抢夺新的市场高地，都需要立足市场变化，在规避风险的同时，乘势而上。
“琼凯”多家生产基地，均采用国内领先的设备做产品加工、生产，拥有两百多台重型设备，全面满足各式产品生产加工；更有专业化德国引进定制的超长跨距桥架成型机，可生产琼凯专利产品“环形加强筋桥架”。先进的设备保证了产品的质量、合规，同时也便于为客户生产个性化定制产品。
同时，随着网络技术的发展和进步，建材行业如果采用网络快递，能够获得更快的发展。现在每个消费的人都有智能手机，很多购买行为都是在网络上进行的。在互联网的帮助下，建材工业将得到更长远的发展。琼凯品牌正以全新的态势，践行 “互联网+”战略，通过天猫、淘宝、阿里巴巴、全球速卖通、国际贸易等，结合线下的实体店，全方位的为客户提供轻松、便捷的服务，力求把客户服务做到极致，建造中国O2O建材领先品牌。
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10月19日消息，24小时内，全球共发生23起融资事件，其中精准融资9起。
日前，极课大数据宣布完成1亿块钱B轮融资，此次融资由丹华资本（DHVC）领投，XVC跟投。极课大数据是一家主打K12教育的学业采集与学情追踪反馈系统，帮助老师实现日常教学实现常态化精巧教学、个性化教学。
日前，车好多集团宣布获得超过1.8亿美元的B+轮融资，新晋投资方为DST Global、今日资本和中银投资，红杉资本、H Capital等老股东追加投资。车好多集团（此前叫瓜子二手车直卖网）前身是赶集好车，是一家主打C2C个人二手车买卖服务的交易平台。2017年11月公司升级为车好多集团，车好多作为母公司，全资持有瓜子二手车直卖网、毛豆新车网两个独立品牌。
近日，摩天轮票务宣布完成2500万美元的B+轮融资，本轮融资由启明创投、普思资本共同领投，原有机构股东全部跟投。摩天轮票务(此前叫：牛魔王票务)是一家文化演出与体育赛事领域票务平台，提供演唱会、舞台剧等等的票务购买。
日前，宝胜电气获得1.14亿定增融资，原有股东宝胜集团有限公司认购2000万；新增3名股东，其中易事特集团股份有限公司认购3420万；江苏国茂电器有限公司认购2280万；刘勇锋认购1140万。宝胜电气是一家电气类产品研发商，公司的产品有树脂浇注干式变压器、干式整流变压器、高压共箱母线槽、充气开关设备、高强空气附加绝缘型母线槽、钢制槽式电缆桥架、钢制大跨距式电缆桥架等。
近日，潘帕斯获得数千万人民币天使轮融资，投资方为戈壁创投和银杏谷资本。潘帕斯是一家以大数据、人工智能服务为主的新金融技术服务企业，公司面向企业和机构提供基于全球资产配置的财富管理产品和金融大数据解决方案，旗下产品涵盖财富管理、资产配置、投资组合、风险管控等。
近日，快发云获得数千万元天使轮融资，投资方为华耀资本，璧合科技，铂泉资本，十方创投四家投资机构和上市公司。快发云是线下广告ADX平台。
近日，爱培优获得数百万元天使轮融资，投资方为立思辰教育天使基金。爱培优是一家专注于新高考自主选拔业务的在线、萌游获得数百万元
近日，萌游获得数百万人民币天使轮融资，本轮融资由深圳前海理想金融领投，港粤资本跟投。萌游科技是一家专注于移动网络手机游戏策划、开发和运营的公司。
近日，懂得获得数百万元天使轮融资，春晓资本投资。懂得是一个知识型内容短视频平台，邀请各行业专家、达人，以短视频为主、图文为辅的形式为用户讲解各类热门搜索问题。
日前，信用视界获得千万级人民币PreA轮融资，国投东兴领投，上海翰潭资本跟投。信用视界是一个企业信用数据库，可免费查看全国3000万家企业信用信息。
数千万元Pre-A轮融资，辰韬资本领投近日，踏歌智行完成数千万人民币Pre-A轮融资，本轮融资由辰韬资本领投，东方汇泉金融控股集团及柏溪创投跟投。踏歌智行是一家无人驾驶方案提供商，除提供传统的线控内嵌式无人驾驶技术方案，另辟蹊径通过驾驶机器人来快速实现无人驾驶。
近日，大咖助孕获得数千万元Pre-A轮融资，由约印医疗基金独家投资。大咖助孕是一家用远程门诊打通省与地级市辅助生殖的诊疗通路的公司，主要提供三种服务，远程门诊、陪诊和大咖直播。
近日，偶数科技完成红杉领投A轮融资，红点中国跟投。偶数科技是一家数据管理服务提供商，专注于为国内外公司可以提供云平台上的数据管理服务，通过云计算服务和大数据分布式系统为用户管理数据资料，满足企业用户应对大数据管理以及数据分析的需求。
日前，哈杜科技获得君联资本数百万美元A轮投资。哈杜科技是一家专注于东南亚消费金融的金融科技公司。
近日，全亿健康获得数十亿元B轮融资，弘毅投资领投。全亿健康是一个零售药店运营管理平台，致力于打造集实体药房、药事服务、B2C、PBM为一体的立体化结构的现代药房服务体系，以线下门店为基础构建“产品+服务”的药店新业态。
近日，云丁科技获得近亿元C轮融资，由百度风投（BV）领投，小米、顺为资本、双湖资本等机构跟投。云丁网络是一家智能家居、智能生活硬件技术公司，产品有面向家用的丁盯智能门磁、丁盯安全门锁，以及面向公寓（长租、短租）的安全门锁公寓版和平台解决方案。
10月31日，一站式国际物流在线服务平台——运去哪正式对外宣布，已完成近1亿块钱的新一轮战略融资，投资方为招商局创新投资管理有限公司。运去哪是一家B2B电子商务平台，主打国际货运领域。
近日，太合音乐集团宣布战略投资飞行者音乐科技。飞行者音乐是一家音乐制作公司，专注于提供青春版音乐、影视音乐、电视剧片头片尾音乐、复古音乐、专辑等。
近日，觅跑战略合并达卡，合并后的公司由觅跑统一战略布局，加速无人健身行业的发展。觅跑是一家共享自助运动仓提供商，在社区和高校投放一体化自助智能运动仓。达卡运动是一家户外运动服务平台，依托中国山水户外联盟，搭建公共社群体系，供各地成员免费发布与召集活动，并配套装备商城、专业保险、活动基地、平台赛事及联盟俱乐部兴趣类活动、直属俱乐部。
近日，Cygnetise 获得100万英镑种子轮融资，投资方为Calibrate Management。Cygnetise是一家英国区块链初创公司，专注于帮企业维护分发授权签名，通过这样一个简单的应用程序，能大大的提升企业运营效率，降低签名风险，同时还能大幅度减少强制性地纸质签字业务处理流程，有效防范欺诈。
近日，EdGE Networks获得450万美元A轮融资，投资方为Kalaari Capital和Ventureast。EdGE Networks是一家AI人力资源科技创企，EdGE Networks 公司利用人工智能、数据科学、数据分析、以及机器学习技术，开发了人才获取和劳动力管理的HR技术解决方案。
能保证自己做的东西真的有人需要的一个最好的方法是什么呢？那就是做你自己最熟悉、最需要的东西。
YC创始人保罗·格拉姆*本文由i黑马（ID:iheima）和IT桔子(ID:itjuzi521)联合发布，争取做创投圈最有价值的融资日报。
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LNR系列水平力涣散型橡胶支座是依照现行国家规范及相关职业规范，一起参照欧洲规范研发的桥梁构件系列新产品，引荐用于7度（0.10g）及以下地震烈度区的各类公路及市政桥梁。该产品是在充沛调研多个系列一般板式橡胶支座及运用现状的基础上，学习了“水平力涣散”的作业原理而开发的新产品，首要处理了一般板式橡胶支座剪切位移小和抗滑能力差，无牢靠衔接以及质量管控难度大等问题，是惯例桥梁工程的新挑选！
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北大教授李玲：美国随意看一次病，要花掉上万美元！33%家庭破产，往往跟医疗开销太高有关！我们不可以学他们
桥梁支座153/橡胶减震器/7371桥梁伸缩缝/变形缝8818/橡胶块/止水带/泡沫板/密封胶
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我国质量新闻网讯 据广州市商场监督管理局网站2022年6月16日发布的布告，2022年第一季度，广州市商场监督管理局对电力设备及线路资料（电缆桥架）产品质量进行了监督检查，共检查了5批次样品，经查验，未发现不符合规则规范要求的产品。
本次检查根据JB/T 10216-2013《电控配电用电缆桥架》、T/CECS 31-2017《钢制电缆桥架工程作业规程》和QB/T 1453-2003《电缆桥架》等规范，对电力设备及线路资料（电缆桥架）产品的板材厚度、外表防护层技能方面的要求（外表防护层厚度、附着力、均匀性、外观）、正常机械荷载等项目进行检测验证，经查验未发现不合格。
加快提质增效、转变发展方式与经济转型的步伐，充分认识并释放自身差异化优势，积极应对和开拓市场
“我要用自己的经验和知识，争取让‘干抹布也能拧出三滴水’。”最近，中国石油集团公司技能专家、大庆炼化炼油二厂催化裂化装置操作员王东华，每天想的都是节能指标。他通过优化生产，使油浆固含量逐渐降低，装置液收由81%提高至81.7%。随气温回升，他又和车间员工一起将除重油外所有蒸汽伴热全部停用、热水伴热全部关小，严控回水温度，使装置能耗进一步降低。
疫情发生后，国际市场油价断崖式下跌，国内成品油价一路走低，炼油企业的效益受到严峻挑战，也对炼化企业成本控制提出了更加高的要求。作为油气产业链的中间环节，怎么样看待低油价对企业的影响？面对疫情和油价暴跌带来的双重压力，如何在危机中把握机遇，努力提质增效，在激烈的市场之间的竞争中占据主动？大庆炼化人从未停止过思考，更未停止过行动。
加快提质增效、转变发展方式与经济转型的步伐，死死守住生存红线下的各项生产经营指标，淬炼高低油价下的企业生存能力；充分认识并释放自身的差异化优势，积极应对和开拓市场……大庆炼化苦练内功，全方面提升应对低油价能力。
对于企业来说，发展为上，效益为先。这就像是一场没有终点的长跑，要一直在路上，时刻为实现效益最大化砥砺前行。
特别是在低油价冲击下，更要头脑清醒，走出盲目认为低油价必然带来利好的误区，辩证地认识和把握当前形势任务，在危机中抢抓机遇，不能任由油价“波动曲线”主导企业“效益曲线”。
大庆炼化加强顶层设计，以强化装置长周期平稳运行、优化生产运行、优化产品结构、减少相关成本消耗四个方面为重点，精准施策，推进重点项目建设，加快转变发展方式与经济转型，力争跑出突围加速度。
在建立健全优化工作机制方面，生产、财务、销售定时进行沟通，掌握市场动态，根据价格和测算结果，及时做出一定的反应，使生产始终处于最佳状态，实现生产经营反应快速、全过程受控，并充分的利用和开发APS、MES等系统，健全、完善生产数据库，实现信息共享，提高生产运行优化工作效率和管理上的水准。
在强化装置长周期平稳运行方面，提高生产计划执行和生产运行管理水平，确保生产装置“安、稳、长、满、优”运行，稳定互供资源供应，提升生产的全部过程和产品质量控制水平。
在优化生产运行方面，优化资源配置，根据装置运行和停工检修情况，协调原油进厂和加工进度，合理平衡蜡渣油等中间原料，确保完成原油加工任务。
在降成本降消耗方面，优化公用工程系统运行，加强蒸汽伴热管理，通过降压操作、设备改造、生产方案调整、用能结构优化等措施，力争综合能耗有效降低。
衡量一个企业的标准，不仅仅在于规模大小，更在于质量高低，看是不是具备持续发展能力、改革创新能力，以更好地赢得竞争与长远生存，促进公司实现高水平质量的发展。大庆炼化大力实施结构调整，重点项目建设快马加鞭。
4月3日，石蜡一标段重要设备原料蜡脱气塔和真空干燥塔进场。由于地处空间狭小，吊装需要跨过生产在用电缆桥架，受当日风力较大影响吊装暂停。4月5日9时，经现场检查确认并警戒后，项目管理人员与吊装单位技术交底，在300吨主吊与130吨吊车溜尾配合下，整体高35.6米的两台塔器被提升到54.9米高空，安全跨过电缆桥架。11时30分，塔器安全就位，标志着石蜡一标段进入设施安装阶段。
目前，大庆炼化石蜡二标段现场钢结构安装已全面展开；炼油控制中心现场正在进行一层梁板柱模板施工，外墙钢筋绑扎；聚合物一厂安全间距合规性改造项目脚手架搭设完成50%；渣油罐区改造项目基础设计完成，预计5月可开工建设。
随着一个个重点项目建设投产，大庆炼化发展动力高强、发展基础更稳，应对低油价能力也将更强。
降本增效是企业永恒的主题。大庆炼化各专业厂不等不靠、主动出击、各显其能，布好降本增效的大局，让每一滴原油创造出最大经济价值，在经济低迷时破冰前行。
炼油一厂组织有关人员研讨，确定了生产及技术专业对标113项、设备专业对标102项。指标确定后，完善专业厂、车间两级共同抓对标机制，上至厂领导下至班组员工，层层分解对标指标。技术创新在提高经济效益、降低生产所带来的成本、提升产品质量等方面发挥着及其重要的作用，这个厂在技术改造上下功夫，不断应用新技术，推进降本增效工作上台阶。重整加氢装置对加热炉改造后，经过数据采集、对比，排烟温度30摄氏度，提高加热炉热效率约0.6%，年节约燃料气成本约29.25万元。
“大平稳出大效益、大优化出大效益”，炼油二厂坚持以效益为中心、以KPI指标为导向，狠抓生产受控管理。为确保生产最优化，炼油二厂严格落实公司生产经营计划，组织各装置按照最佳效益科学组织生产，多生产高的附加价值产品，发挥了公司效益大厂应有的作用。二套ARGG装置通过增气减柴等措施，提高生产效益；加氢改质装置提高柴油回炼转化率，满足了生产的全部过程中调和、回炼需求。截至目前，炼油二厂加工原料57.6万吨，比计划多加工0.18万吨，轻收64.61%、液收83.87%，操作平稳率、产品质量合格率均达到公司指标要求。
成品油价格持续走低，对大庆炼化成品油效益造成极大影响。储运厂作为成品油调和、出厂的“第一阵地”，积极采取比较有效措施，保证优质调和、高效出厂。为了能够更好的保证一次调成率，储运厂及时作出调整汽柴油调和方案，时刻关注馏出口的质量指标，优化组分油配比，按照市场需求生产成品油。油品调和期间，技术人员实时掌握油品输转流量，跟踪员工采样情况，确保油品调和均匀、指标合格。同时优化汽柴油库存，保证调和空间，提高生产效率，满足汽柴油出厂需求。在油品出厂方面，根据每日请车需求科学统筹，合理的安排，各环节衔接紧凑，做到安全装车、精准计量、高效出厂，确保成品油出厂后路畅通。疫情期间，共调和汽油3.7万吨、柴油1.9万吨，出厂汽油3.6万吨、柴油1.8万吨。
聚丙烯厂坚持用数据说话，从原料入手，重点监控界区丙烯、乙烯、氢气等原料分析数据，通过一系列分析对比以往数据，查找出每种原料成分变化对产品质量形成的影响，实现效益最大化。他们提高设备管理，重点加强对独生子关键设备的运行监控，立即处理存在的隐患。严抓质量升级，根据分析数据调整产品质量，对异常数据来进行分析并制定调整方案；按照每个客户需求，不断创新丰富产品牌号，提高市场占有率。一季度，累计生产聚丙烯产品124414.39吨，完成全年计划的25.4%。
炼油一厂重整加氢车间的付尚年反复研究论证，提出降低重整脱戊烷塔压力和塔底温度，装置年可减少相关成本约30万元。
常减压装置需要经常对加热炉油火数量和大小做调整，而目前油火调整过程只能通过副操手动开关阀门大小进行调节，调整过程随意性大，精度很小，炉温波动大，影响平稳率指标。技术员谢汉林提一个点子：在加热炉上增加自控阀，调节各火嘴油火大小，使油火大小调节更加精细、平稳。这个点子已被车间采纳并实施。
人是企业创效的决定性因素之一。目前炼化企业面临前所未有的挑战，如何在残酷的市场之间的竞争中生存与发展，是所有炼化人无法回避的问题。
“只要发挥我们老炼厂的优势，人才储备的健全；只要思想统一，劲儿往一处使，就会有新的进步和新的提升。”储运厂成品一车间的赵再龙接受媒体采访时说。
“依靠传统产品，已经没办法保证企业长远发展的需求。如何解题、破局需要每个炼化人贡献自己的智慧。”炼油一厂汽柴油加氢车间主任李策宇正带领车间人员用平稳生产、提升产品质量、降低装置生产能耗与消耗，配合公司完成提质增效攻坚战。他说：“大庆炼化产品结构相对合理、产品品种类型相对较多、高质量油品产品占比相比来说较高，我们要充分的发挥自身优势，克服困难开发创效产品。”
二套ARGG装置是公司重要生产装置，是效益大户，也是能耗大户。车间工艺副主任司伟带领车间人员在降本增效上下功夫。他们依照产品价格变化，随时调整催化剂活性、反应温度等相关参数，调整产品分布达到效益最大化；根据烟气脱硫塔浆液浓度的变化，随时调整脱硫塔补水量，并且继续回收部分外排污水，减少新鲜水的消耗；通过提高油浆回炼，减少油浆外甩量，提高装置液收。
面对低油价的挑战，加氢改质车间以提质增效为抓手，发动车间全员应对挑战。车间工艺副主任李成介绍说，针对不同生产状态，他们优化操作方法，例如优化反应系统氮气置换方案，引入氮气时关闭出口阀门，待系统充压置换后，再打开出口阀，如此反复操作，达到置换效果，这一方法可节约氮气1130标立。
低油价看似关闭了一扇高油价时期回报丰厚的大门，却打开了另一扇倒逼企业苦练内功的机遇窗口，更加有助于审视自身的差距和不足，进一步转变观念、深化改革，提升管理上的水准和竞争能力。如今，大庆炼化正加快提质增效、转变发展方式与经济转型的步伐，提升应对低油价能力，既打好当前提质增效攻坚战，又赢得转型升级持久战。
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