南极熊导读：我们整理了西工大、哈工大等18所本科大学“增材制造工程”专业2023年高考录取分数线，供学生和家长填报相关志愿做参考。
最近几日2024年高考分数陆续公布，学生们马上进入志愿填报阶段。南极熊此前也多次介绍目前国内大学“增材制造工程”专业的开设情况，以及3D打印企业负责人对“增材制造工程”专业的工作前途。同时，我们还邀请了开设这一专业的大学和3D打印企业HR开展了一场研讨会《3D打印专业高校和企业解读增材制造工场专业》。
本文，我们来整理一下，目前这些大学“增材制造工程”（3D打印）专业在2023年的招生分数和位次情况，给广大学子在填报志愿的时候一个参考。统计的分数和位次均为这些大学在本省的招生分数和位次，在其他省份的招生分数可能会有所不同。其他省份的报考学生请以这些大学在不同省的历年招生分数和位次为准。
其中西北工业大学材料类(含3D打印方向)在陕西的分数线分；哈尔滨工业大学材料科学与工程学院大二年级择优进入“先进材料与智能成形”大类，大三年级选增材制造等专业方向在黑龙江分数线分，是两所增材制造相关专业中分数线最高的学校。
本专业核心课程共8门，分别为激光加工技术、材料力学、机械原理、材料成型技术基础、增材制造技术原理及应用、3D建模技术、3D打印逆向工程、材料分析测试方法。毕业生主要在航空航天、汽车、船舶以及机械等领域内从事与3D打印相关的科学研究、设计制造、工程应用、生产管理、技术开发及服务等工作。
专业学生将获得以数理基础，智能控制、材料科学与工程基础为核心的知识体系。增材制造又称3D打印，融合了计算机辅助设计、材料加工与成型技术，以数字模型文件为基础，通过软件与数控系统将专用的金属材料、非金属材料以及生物材料，按照挤压、烧结、熔融、光固化、喷射等方式逐层堆积，获得实体物品的制造技术。相对于传统的加工方法，这是一种通过软件控制自动化机构实现材料累加的制造方法，可以制备传统方法无法制备的复杂构件，涵盖计算科学、智能控制、材料工程等多门学科和方向，是未来社会急需的新的专业方向。被誉为将带来“第三次工业革命”的新技术，高端制造的利器，再次入选美国白宫发布的《关键和新兴技术清单》，是我国“双一流大学”首批建设的增材制造工程专业。专业面向国家发展的重大需求和国际学术前沿，以增材制造理论与技术为核心，以国家重大需求为牵引，以科学技术创新为导向，解决若干制约我国制造领域科技发展的重大难题，打造若干国际领先的国之重器，有力推动我们国家先进制造业革新与进步。面向航空航天，国防军工、医疗器械、汽车制造、注塑模具等领域关键、多样性复杂构件的设计、再设计、维修、轻量化制造和异质材料组合制造的快速制造重大需求，针对快速原型制造技术和金属构件直接制造技术，以增材制造“原材料-工艺-装备-质量控制-终端产品”的全流程为研究对象，重点开展激光、电子束、电弧、喷涂、搅拌摩擦增材制造技术探讨研究，进行材料、结构和功能的一体化设计和制造。本专业学生将获得以数理基础，智能控制、材料科学与工程基础为核心的知识体系，具有创新精神和国际视野，具备创造性地解决工程问题的能力和终身学习能力，将成为增材制造及相关领域引领科技与行业发展的拔尖创新人才。
主要课程，增材制造工程专业涉及的主干学科有机械工程、控制科学与工程、力学、材料科学与工程。开设的主要课程有高等数学、大学英语、机械制图、理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、电工电子基础、机械工程测控基础、增材制造工程材料、增材制造技术及应用、增材制造设计、增材制造装备、产品设计与开发、机电传动与 PLC 控制、机械制造工程学、计算机工业控制技术、增材制造系统案例分析与设计等。设置的主要实践教学环节有机械制图技能训练，机械原理课程设计，机械设计课程设计，增材制造产品综合实践，增减材制造工程实践，控制管理系统综合实践，专业方向综合实践，创新创业与个性发展实践教育系列，金工实习，生产实习，毕业设计等。
●江苏理工学院材料学院 增材制造工程 本科专业。培养服务于长三角经济和行业发展需要，助力国家制造业创造新兴事物的能力提升，面向航空航天、轨道交通、汽车、工业制造等战略新兴起的产业领域需求，具备系统的增材制造工程领域相关基础理论、专业相关知识和工程应用能力，能够在增材制造等相关领域内从事产品设计与制造、技术服务、设备维护、工程技术探讨研究及生产组织管理等方面工作的高素质应用型工程技术人才。●南京工业大学 增材制造工程 本科专业。本专业培养具有材料科学、工程力学、机械工程、自动化及计算机等基础知识，系统 掌握增 材制造工艺、材料、结构、设备 及自动化以及质量检验与评定等专业相关知识面向工程实践、具有国际视野和创新精神的高级技术人才。本专业具有多学科交叉的特点，毕业生就业市场需求缺口大，就业率高。学生毕业后可在石油、化工、电力、核能等装备制造业以及车辆、桥梁、船舶、海洋装备、航空航天、微电子加工等制造企业及相关科研单位从事科学研究、技术开发、工艺设计、产品生产及管理等工作，并为学生进入研究生阶段学习打下良好基础。●南昌航空大学 增材制造工程 本科专业。本专业面向高端装备复杂结构制造数字化、智能化发展需求，立足江西、对全国，培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的数学、自然科学和工程科学基础理论、专业相关知识和工程技术，可选择和使用数字化设计和制造方法及数值模拟等先进工具进行复杂问题工程实践和创新工作，能在航空航天、武器装备、车辆交通、模具制造等领域从事增材制造相关的创新设计、新工艺和材料开发、质量检验与评价、材料制备及后处理、生产组织管理等方面工作的复合型创新型高级专门人才。专业学制四年，具有硕士学位授予权以及硕士推免资格，学生在校期间除可参加国家奖助学金、春晖奖学金、乐信助学金等政府和社会奖助学金的评选。
就业领域：毕业生主要在航空航天、武器装备、车辆交通、模具制造等领域从事科研、教学、产品设计、装备研发、生产管理等工作。首届3D打印农场大会参会人员构成：3D打印农场主及合伙人、3D打印农场从业者、3D打印农场设备商/材料商、3D打印农场服务购买方、3D打印农场行业媒体、制造业、消费品行业观众。时间：2024年8月28日至30日地点：深圳国际会展中心（宝安新馆）13号馆内
公司是国内抢先的结构力学功能测验职业自主创新式企业，产品主要有传感器、测验仪器和操控剖析软件三大类，成本传感器包含加速度传感、速度传感器、位移传感器、应变传感器、转速传感器。2019年上半年，公司进一步加大了传感器研发、出产的投入，进步出产能力，新研发了多款力传感器、压力传感器、三向冲击传感器、微型振荡传感器、宽频电容传感器、工业振荡传感器等，并对多款传感器进行改善，提高产品功能和竞争力。公司在资产负债率方面，从2019年到2022年，分别为9.64%、12.19%、9.28%、13.36%。
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东南大学，简称东大，是中央直管、教育部直属的副部级全国重点大学，中国著名的建筑老八校之一，国家“211工程”、“985工程”首批重点建设的大学。学校坐落于历史背景和文化名城南京，占地面积5888亩，建有四牌楼、九龙湖、丁家桥等校区。东南大学是我国最早建立的高等学府之一，素有“学府圣地”和“东南学府第一流”之美誉。
东南大学历史悠远长久，很多学院和专业也拥有着同样的历史感。那么这些有历史感的特色专业和学院有哪些呢？零点高三带大家走进东南大学，一起去寻找答案。
建筑学是东南大学的传统强势学科，建立于1927年，是我国成立的第一个建筑系，实力丰沛雄厚，全国建筑院系通用的教材有近1/3由东大编写，全国建筑方面的国家级重点学科东南大学就占了1/3，特别是中国古建筑历史方面，东南大学的地位更是其他院校无可比拟的，在国内长期处在领头羊。教学上实行教授负责制和导师负责制，使学生在大一的时候就有机会与博导、院士等进行学习，形成了鲜明的特色。
信息工程是东南大学的一大骄傲，2006年1月，东南大学研制出中国第一块符合3G移动通信技术规范的芯片，这宣告着我国跻身于世界移动通信强国的行列，现在国家新一代移动通信技术(4G)开发项目的总体负责人就是东南大学无线电工程系的尤肖虎教授。在未来五年，东南大学将建成移动通信国家实验室。这里将成为中国移动通信方面与世界其他通信强国抗衡的最重要的阵地。
近几年快速地发展壮大，并开始向交通运输工程、材料科学与工程、环境科学与工程、工程力学等领域拓展，蜚声中外。学院教学与科研并重，设有为教学、科研服务的大型结构试验室、预应力实验室、力学实验室、水力学实验室、结构力学实验室、环境工程实验室、计算机及CAD中心室和力学实验中心。拥有国内历史悠远长久、专业藏书丰富的土木工程图书馆和资料室。
生物医学工程是东南大学依托传统优势学科去发展交叉学科与边缘学科的一次成功的创新，他们的数学和数学系的知识深度和难度不相上下，电子方面的课程也可与电子系的一较高低，除此之外还要在医学院学习一年的医学知识，真可谓是样样精通了，经过这些年的努力，东南大学生物医学工程学科已经处于国内同学科的领先地位。
电子科学与技术专业以宽口径培养电类人才为主要特色，实行学生在低年级时先不分专业，高年级后，可通过你自己的兴趣、爱好及对各个学科的了解选择校内电类的任何专业，因材施教。
相信小编不说，大家也看出来了，上面小编介绍的这些专业和院校，都是理工科类的，没有文科类的。最开始小编也纳闷，不过后边查了查才知道，虽然东南大学是综合性大学，重心还是有所偏移的，所以就能够正常的看到东南大学的理工科专业在国内都数得着。因此对于理科生来说，报考东南大学就会是个不错的选择！
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【编者按】习指出，新征程上，希望全国广大教师以教育家为榜样，大力弘扬“心有大我、至诚报国的理想信念，言为士则、行为世范的道德情操，启智润心、因材施教的育人智慧，勤学笃行、求是创新的躬耕态度，乐教爱生、甘于奉献的仁爱之心，胸怀天下、以文化人的弘道追求”的教育家精神，牢记为党育人、为国育才初心使命，树立“躬耕教坛、强国有我”的志向和抱负，自信自强、踔厉奋发，为强国建设、民族复兴伟业作出新的更大贡献。
为弘扬教育家精神，党委宣传部特别推出“践行教育家精神系列报道”，展现北理工优秀教师认真贯彻党的教育方针，教书育人、培根铸魂的生动事迹，激励鼓舞全体教师为培养德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人，造就更多可堪大用、能担重任的栋梁之才贡献力量。
2023年9月8日，在北理工“师缘·北理”庆祝教师节暨教师表彰大会上，宇航学院教授刘莉心中满是激动与喜悦，当她接过“懋恂育人”标兵奖牌时，台下响起热烈掌声。
刘莉，宇航学院教授、博士生导师，北京市教学名师。1991年入职北京理工大学，曾任飞行器工程系总体设计教研室主任、飞行器工程系副主任、机电工程学院（宇航学院前身）副院长，现任教育部航空航天类专业教学指导委员会副主任委员，长期从事飞行器总体设计、飞行器结构分析与设计、新能源飞行器技术等方面的教学科研工作。
在三十余年的职业生涯中，刘莉为航空宇航科学与技术学科专业的发展倾尽心血，投身一流学科专业建设，创造了一个又一个学科专业发展史上的里程碑。作为一名教师，她坚持立德树人，传承红色基因，潜心教育教学，攻克科研难题，为培育航空航天领域的领军领导人才而矢志不渝。
“作为一名教师，应该坚守立德树人使命，把全部心思都放在人才培养的方方面面。”这是刘莉经常挂在嘴边的一句线年，教育部首次开展国家级虚拟仿真实验教学中心的建设，刘莉勇担重任，牵头负责学校的申报工作。
“既然学校这么信任我，把这么重要的工作交到我手上，我必须要保质保量完成好。”即便没有一点经验可循，刘莉依然迎难而上。接到工作任务后，刘莉在家闭关三天，逐步理清申报材料的思路和框架。“申报材料的整体框架定下来后，我和小组成员开始加班加点准备材料，大家每天一起在求是楼工作到半夜或者凌晨，下班的时候楼门都锁了，大家再一块翻窗户出来。没人喊过苦和累，大家拧成一股劲儿，一门心思要把这项探索性的重要任务完成好。”回忆起当时的情景，刘莉至今历历在目。
“学校给咱们提供了这么好的平台，支持让我们成长，我们也应该回报学校，为学校的发展建设、人才培养贡献自己最大的力量。”人心齐泰山移，2014年，“武器系统虚拟仿真实验教学中心”成功获评第一批国家级虚拟仿真实验教学中心，为学科专业的建设与发展添上浓墨重彩的一笔。
2017年，在胡海岩院士的大力推动下，按照“学科交叉与本硕博贯通”培养的“工程科学试验班”正式开班，面向国家航天领域急需，培养拔尖创新人才。
“试验班的培养目标就是未来工程科学家。我们将飞行器设计和工程力学课程有机融合，开设六门贯通课程，重新撰写教材，让学生的知识结构得以融会贯通，更全面地培育学生的实践能力、锻炼学生的创新思维。”刘莉深度参与到试验班的建设当中，“试验班从顶层设计入手，优化学生的知识结构和创新要素，通过开设高水平基础课、学科贯通课以及大三年级进入实验室等举措，全面培育学生理工融合的战略思维、知识结构和创造新兴事物的能力。”
30余年来，刘莉为专业学科建设、人才教育培训平台构建倾注了大量的精力和心血，也取得了丰硕成果。在担任专业责任教授期间，“飞行器设计与工程”被教育部先后批准为特色专业、首批“卓越工程师培养计划”建设专业、国家级一流专业建设点；在担任学科带头人期间，“飞行器设计”二级学科被工业与信息化部评为特色学科；作为团队带头人，“飞行器综合设计本科育人团队”被评为北京高校优秀本科育人团队；作为实验教学中心主任，“航空航天工程”获批北京市实验教学示范中心，“武器系统虚拟仿真实验教学中心”获批国家级虚拟仿真实验教学中心。
一项项成果，为飞行器设计领域高水平人才教育培训提供了全方位的优质条件，一批批本科生、硕士研究生、博士研究生在这样的平台上从有志青年，成长为国家需要的栋梁之才。
在良乡工训楼的一间实验室里，正在进行着公选实验课《绿色能源飞行器总体设计》的课堂教学，四次理论教学课程后，同学们就可以上手设计一个属于自己的飞机。“把课堂搬进实验室，学生可以将所学理论知识与前沿科学内容融会贯通，既增强了对科技前沿动态的了解，又锻炼了独立思考能力和动手实践能力，实现课堂知识学习和实践技能积累的双重收获。”刘莉分享道。“要想上好一门课，一定要有理念、有思考、有积累，老师只有全身心沉浸在其中，才能把这门课程悟透，再交给学生们，帮他们理解和掌握。”
“作为一名教师，不能单纯以成绩作为学生成才的评价指标，要实施个性化培养，有教无类，寓情于教。”培育学生，刘莉有自己的理解和感悟。在学术上，刘莉悉心指导学生精进学业；在生活上，刘莉给予学生母亲般的关心和爱护。她对学生的关爱细致入微而又深厚宽广，与学生之间的师生情谊早已变成了深厚的友情、温暖的亲情。
“教学不易，育人更难。老师的一言一行直接影响着学生，要切实从学生的成长出发，以身作则，言传身教。”刘莉心中始终装着学生、想着学生，对待学生宽严相济，坚持做学生的良师益友。如今，刘莉指导过的很多学生都已成为领域的骨干力量，为党和国家的事业做出了重要贡献。
坚持讲授好每一门课，指导学生完成毕业设计、学位论文，在实践中开拓学生视野，提高学生综合处理问题和创新的能力；通过开设综合实践课程，将专业相关知识、领域前沿有机结合，为学生提供贯通式训练渠道……多年来，刘莉深耕教育教学，硕果累累。2013年获得北京市教育教学成果一等奖1项（排名第二），2016年获得北京市高等学校教学名师奖，2020年《绿色能源飞行器总体设计》被认定为首批国家级一流课程（主讲教师），2022年《新能源飞行器能源管理与控制》被评为北京市高等学校优质本科课程（主讲教师），2022年指导的研究生团队荣获“航天三江杯”第八届中国研究生未来飞行器创新大赛二等奖。
多年来，刘莉主持承担我国“探月工程”“火星探测”“新一代卫星平台”等重大航天工程中多项研究工作，研究工作不仅为“嫦娥三号”“嫦娥四号”“嫦娥五号”月球探测器成功着陆月球和“天问一号”火星探测器成功着陆火星提供了有力的保障，还为“东方红五号”卫星平台的成功研制提供了有力的支撑。相关研究成果获得国家技术发明二等奖1项（排名第3）、省部级技术发明二等奖1项（排名第1）。2009年以来，刘莉在新能源飞行器技术领域开展了前沿探索工作，研制了轻小型氢能、太阳能无人机，发表的相关论文分别入选2021年度中国精品科技期刊顶尖学术论文（F5000）和航空航天领域顶级期刊CJA封面文章。
在做好自己科研的同时，刘莉十分注重及时将科研成果转化为实践课程和实验平台。在“虚拟飞行仿真”与“真实能源动力”深层次地融合的实验平台上，学生正在模拟新能源飞机的飞行……在面向全校工科学生开设的实践通识训练课程《新能源飞行器能源管理与控制》课堂上，根据任务需要，学生不但可以完成新能源飞行器的能源管理与控制实验，完成飞行器单独使用太阳能、氢能或两者混合动力的实验，还能通过半实物仿真实验检验飞机的性能参数，深入感受、理解其中的工作机理。
作为“新能源飞行器课程群”的负责人，刘莉长期致力于新能源飞行器的研究，立足在轻小型太阳能、氢能无人机等方面的科研成果，先后开设了《绿色能源飞行器总体设计》（国家级首批一流本科课程）、《新能源飞行器能源管理与控制》（北京市高等学校优质本科课程），开发了适用于实验教学的新能源飞行器能源管理与控制实验教学平台，该平台在由中国高等教育学会主办的第六届全国高等学校教师自制实验教学仪器设施创新大赛中荣获自由设计类一等奖。
“把最新的科学研究成果应用于人才教育培训的实践过程中，不仅实现了科研优势对教学‘反哺’，同时也推动了教学过程紧密衔接科技前沿，通过高质量的实验教学可以让‘科’与‘教’实实在在的‘融会贯通’起来。”刘莉说道。
此外，刘莉还将运载火箭典型结构分析转化为本科专业核心课程《结构力学》教学中的综合训练项目，实现专业基础知识与工程实践的有机融合，将科研资源优势转化为教学优势，促进人才培养质量的全面提升。
“科研反哺教学的另一方面，是专业教材的建设。”基于多年的科研实践和教学成果，近年来，刘莉还先后主编出版了科学出版社“十四五”规划教材、工业与信息化部“十四五”规划教材。
一代人有一代人的使命，一代人有一代人的担当。三十余年来，刘莉始终用“四有”好老师的标准严格要求自己，忠于党的教育事业，潜心育人，砥砺奉献，怀着对北理工深沉的热爱和满腔的赤诚，在教师这个平凡又伟大的工作岗位上，书写着北理工师者的责任与担当。
近来，由北京城建北方集团承建的马来西亚豪利索菲特酒店归纳体最长跨度约32.6米、分量达380吨的异形钢连桥顺畅全体进步至140.27米高空，并完结安稳焊接作业，完结三座超高层塔楼彼此连通。
马来西亚豪利索菲特酒店归纳体工程坐落马来西亚吉隆坡市中心，是由新加坡豪利集团开发的集五星级酒店、商业、5A级办公楼、高档公寓于一体的归纳型工程。工程总修建面积26万平方米，包括3栋塔楼和7层裙楼。其间，1#楼85层、修建高度为345米、2#楼50层，修建高度为220米，3#楼30层，修建高度为150米。
此次进步（低空）钢连桥出现不规则异形形状，钢连桥桁架结构较为杂乱，并选用不一样的施工工艺。给施工带来极大的应战。但是，北京城建北方集团凭仗先进的施行工程技能和丰厚的项目经历，成功战胜这些困难。
在修建结构方面，（低空）钢连桥分别在1#楼和2#楼设置滑动铰支座，在设置滑动支座的一起，钢连桥与塔楼之间变形缝选用“可滑动变形缝盖板”在结构变形的一起既能保证修建装修的漂亮又能保证结构安全。
因为项目场所狭小，为进步连桥组装功率，一起削减现场场所运用需求，项目选用连桥投影面下“塔架组装渠道”进行全体组装焊接作业。通过四个月的精心施工，终究完结悉数组拼焊接作业，为钢连桥的全体进步奠定坚实基础。
为保证顺畅完结全体进步，在进步前，项目技能团队通过BIM技能模仿剖析整个进步状况，保证进步与悬停对接的准确性。通过精心策划，决议吊点悉数选用“悬挑塔架吊点”作为进步器支撑点，悬挑塔架协同结构受力使不规则异形钢连桥在进步进程中愈加平稳和安全。
在进步进程中，项目运用先进的液压进步技能，通过对液压缸的液压油量、压力、流量等参数的调理和监控。一起为猜测气候要素对进步的影响，引进测雷仪和风速仪，保证进步进程安全性和准确性。通过14个小时接连进步，终究异形钢连桥准确抵达指定方位，顺畅合拢。
此次钢连桥的成功进步和安稳焊接作业得到了有关部门的高度认可。这一成果不只展现了北京城建北方集团在海外超高层修建方面的归纳技能实力和项目管理能力，也为中国修建企业在世界市场上赢得了更多名誉。（张雄伟 金戈）
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