国家知识产权局信息数据显现,湖北省宜昌市鼎诚工程技能服务有限公司获得一项名为“桥梁超高墩柱笔直度检测设备”的专利,授权公告号CN223769527U,请求日期为2025年3月。
专利摘要显现,本实用新型公开了一种桥梁超高墩柱笔直度检测设备,包含榜首支架和第二支架,榜首支架包含榜首横杆和榜首斜杆,榜首横杆一端经过球铰接头与榜首磁吸座衔接,另一端设备有检测部件,榜首斜杆坐落榜首横杆的下侧,榜首斜杆上端与榜首横杆上下摇摆的铰接,下端与平摆设备上下摇摆的铰接,平摆设备设备在第二磁吸座上;所述第二支架包含第二横杆,第二横杆一端设备有第三磁吸座,另一端的上旁边面设置有刻度;榜首斜杆选用弹性调理结构。榜首支架和第二支架可以延伸至作业渠道的外侧,经过磁吸座,设备可以便利的设备在钢模板的外壁,而且经过平摆设备,可以调整检测部件的方位,便于检测部件与第二支架上的刻度对正。
天眼查资料显现,湖北省宜昌市鼎诚工程技能服务有限公司,成立于2008年,坐落宜昌市,是一家以从事专业方面技能服务业为主的企业。企业注册资本300万人民币。经过天眼查大数据分析,湖北省宜昌市鼎诚工程技能服务有限公司参加招投标项目88次,专利信息19条,此外企业还具有行政许可23个。
声明:商场有危险,出资需谨慎。本文为AI根据第三方数据生成,仅供参考,不构成个人出资主张。
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国家知识产权局信息数据显现,中铁大桥局第七工程有限公司获得一项名为“一种跨渠跨既有桥梁的现浇梁支架结构及施工办法”的专利,授权公告号CN115897392B,请求日期为2022年11月。
天眼查资料显现,中铁大桥局第七工程有限公司,成立于2011年,坐落武汉市,是一家以从事土木工程建筑业为主的企业。企业注册资本36029.7878万人民币。经过天眼查大数据分析,中铁大桥局第七工程有限公司共对外出资了1家企业,参加招投标项目3963次,专利信息576条,此外企业还具有行政许可177个。
声明:商场有危险,出资需谨慎。本文为AI根据第三方数据生成,仅供参考,不构成个人出资主张。
一九四五年四月二十八日,柏林总理府地下的那个钢筋混凝土盒子里,跟着苏军的炮火把地上炸得像个筛子,一个衰老、哆嗦的声响在不断重复着这句话。
此刻的希特勒,手里攥着最终的一张地图,眼巴巴地盼望着地图上那个标记取“第12军”的旗号能像神兵天降相同,杀进柏林。
在地堡里的其他人,看着首脑那疯癫的姿态,心里都跟明镜似的:完了,完全没戏了,柏林早就成了瓮中之鳖。
但希特勒不信邪。他深信那个被他亲手选拔起来的、全德军最年青的集团军司令——瓦尔特温克,会带着他那支生力军来救驾。
惋惜啊,直到两天后希特勒对着自己太阳穴扣动扳机,他都没比及温克的一兵一卒。
这支被寄予厚望的第12军,究竟干嘛去了?是温克被打败了吗?仍是这小子惊惶万状了?
其实都不是。温克此刻就在柏林邻近,但他干了一件让一切纳粹高层都想枪决他,却让很多普通老百姓感激涕零的事儿。
实际上呢?一九四五年四月的德国,早就被榨干了。这所谓的第12军,根本便是一支“鬼魂部队”。
你猜猜里边的兵都是些什么人?大部分是还没把书读完的军校生,还有刚放下锄头的“国家劳役团”成员。
他们手里拿的不是什么先进武器,有些乃至背着一战时期的老步枪,还有人骑着自行车就上了战场。
这就比如让一群刚学会踢球的小学生,去跟世界杯冠戎行踢决赛,还得赢,不赢便是叛徒。
当他接到那封让他“挽救柏林”的电报时,他正站在前哨的指挥车旁,看着那群幼嫩的面孔在擦洗着手里的步枪。
这时候,一个愈加惨烈的音讯传来了:就在柏林南边的哈尔贝森林里,原本担任防卫的德军第9集团军,被苏军包了饺子。
苏军的喀秋莎火箭炮正在没日没夜地往森林里掩盖,每分钟都有成百上千人死去。
他告知那儿的布塞将军,让他们必再冲一次,这现已不是为了柏林,也不是为了帝国,而是为了救那些同胞。
温克指令第12军马上中止向柏林进军,三军掉头,像一把锥子相同,死命往东扎,去接应那个被围住的第9军。
原本苏军认为温克是要去柏林送死,都在去柏林的路上匿伏好了,成果这货不按套路出牌,居然往侧翼打。
哈尔贝森林里,第9军的战士把最终的坦克会集起来做车头,大巴车、货车、马车跟在后边,车上塞满了伤员、妇女和儿童。
苏军的飞机在头顶上扔炸弹,两边是机枪扫射,这条路几乎便是一条“逝世走廊”。
你能够幻想那个画面:一边是烧焦的车辆,一边是抱着孩子拼命奔驰的母亲,而周围保护他们的,或许便是温克手下那些只要十六岁、脸上还带着稚气的少年兵。
他们拿着铁拳反坦克火箭筒,躲在壕沟里,死死顶住苏军T-34坦克的冲击,就为了给避祸的人群争夺哪怕一分钟的时刻。
由于易北河对面是美军。尽管也是敌人,但那时的德国人心里都清楚,落在美军手里顶多是坐牢,落在苏军手里……那成果不敢想。
他们且战且退,把苏军的追兵死死挡在死后,护卫着巨大的难民和残兵部队向易北河撤离。
河彼岸的美国大兵都看傻了。他们放下望远镜,看见的不是如狼似虎的纳粹党卫军,而是一眼望不到头的难民潮,灰头土脸,拖家带口。
你敢信?一支都要亡国的戎行,在最终关头保持住了次序。没发生大规模的践踏,也没有军官抢船逃跑。
绝大多数能跑的人,都现已到了西岸。据战后的数字计算,温克这一波操作,硬生生从死神手里抢回了大约二十五万人。
当最终的一批后卫部队渡河后,瓦尔特温克,这位只要四十四岁、立誓要和战士共存亡的大将,作为三军的指挥官,最终一个登上了小舟。
假如他哪怕晚走半个小时,他的下场便是西伯利亚的战俘营,或许直接吃一颗子弹。
但他做到了。他尽管没能救下那个发疯的首脑,但他救下了很多个家庭的父亲、老公和儿子。
美国人对他还挺谦让,究竟这种为了救布衣跟苏联人死磕的德国将军,连对手都得高看一眼。
出来后,他也没闲着,去了一个企业当高管,后来生意做得风生水起,成了西德有名的工业家,乃至还被约请重返军界,但他都拒绝了。
也许是年岁大了,也许是那天阳光太扎眼,他的车忽然失控,狠狠地撞向了路旁边的一棵大树。
这位在二战晚期指挥千军万马,在苏军几千门大炮的轰炸下都能毫发无损地把几十万人带出来的“救星”,最终居然死在了一场普普通通的事故里。
有人说,这是他当年违背军令的价值;也有人说,他这辈子的命运,早在一九四五年那个春天,在易北河的那座断桥上,就现已悉数用光了。
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盆式支座更换难题?①、③、③低摩擦型安装流程,0、③、③、⑧承载力检验测试标准一文说透①、③、④③
盆式支座作为桥梁结构的核心传力构件,承担着传递上部结构荷载、适应结构变形的关键作用。随着服役年限增长,部分桥梁盆式支座会出现橡胶老化、钢材锈蚀、位移卡滞等病害,直接威胁桥梁运营安全,支座更换成为保障桥梁耐久性的重要工程措施。然而,盆式支座更换受施工空间、结构受力平衡、新旧构件适配性等因素影响,存在诸多难题。同时,低摩擦型盆式支座因适配大位移需求应用日益广泛,其安装流程与承载力检验测试标准也备受行业。本文将系统拆解盆式支座更换难题,详解低摩擦型支座安装流程,并明确承载力检测核心标准,为工程实践提供全面指引。
深入剖析盆式支座更换的核心难题,精准突破施工痛点。在桥梁支座更换工程中,施工团队常面临三大核心难题。其一,结构受力平衡控制难。支座更换过程中,需临时托举上部结构,若托举点设置不合理、顶升速度不均衡,易导致梁体受力集中,引发裂缝甚至结构变形。尤其对于大跨度连续梁桥,上部结构整体性强,局部受力变化可能传导至全桥,进一步了平衡控制难度。其二,旧支座拆除与空间受限矛盾突出。早期桥梁设计中,支座安装空间往往预留不足,加之长期服役后支座与梁体、墩台的连接部位可能出现锈蚀粘连,导致旧支座拆除时难以施展作业,强行拆除还可能损伤梁体、墩台混凝土结构。其三,新旧支座适配性把控难。新支座的型号、尺寸、受力特性需与桥梁设计要求精准匹配,若选型偏差或安装精度不足,易出现支座受力不均、位移受阻等问题,无法达到更换的预期效果。此外,户外施工受天气、交通管制等外部因素影响,也会增加施工组织难度。
规范低摩擦型盆式支座安装流程,保障施工质量与结构安全。低摩擦型盆式支座凭借聚乙烯板与不锈钢板的组合摩擦副,具备低摩擦系数、大位移适应能力,广泛应用于大跨度、大位移需求的桥梁工程。其安装流程需严格遵循“前期准备—临时顶升—旧支座拆除—新支座安装—精准定位—荷载复位—验收复核”的核心逻辑,每个环节都需把控关键要点。在前期准备阶段,需全面核查桥梁设计图纸与现场实际情况,确认低摩擦型支座的型号、尺寸、承载力参数,同时准备好顶升设备、吊装工具、测量仪器等,对设备进行调试校准,确保性能稳定。临时顶升环节是安装的核心,需根据桥梁结构特点合理布置顶升点,采用同步顶升技术,控制顶升速度不超过1mm/min,实时监测梁体高程变化,避免出现倾斜或超程顶升。旧支座拆除时,需先清理周边杂物,对锈蚀部位进行除锈处理,采用专用工具平稳拆除,严禁暴力拆解。新支座安装前,需对支座垫石进行找平处理,确保垫石表面平整度误差不超过2mm,随后吊装支座至指定位置,通过水平仪、全站仪等仪器进行精准定位,保证支座中心与设计位置偏差不超过5mm。定位完成后,缓慢回落梁体,使支座均匀受力,最后对支座连接部位进行加固密封,防止杂质进入影响摩擦性能。
明确承载力检测核心标准,筑牢支座使用安全防线。低摩擦型盆式支座的承载力性能直接决定桥梁结构安全,检测需严格遵循gb/t 17955-2019《桥梁球型支座》、jt/t 391-2019《公路桥梁盆式支座》等国家标准,把控三大核心检测项目。其一,竖向承载力检测。采用静力加载方式,分级施加荷载至设计承载力的1.5倍,每级荷载持荷时间不少于3min,检测支座的竖向压缩变形量与残余变形量。合格标准为:在设计承载力作用下,竖向压缩变形量不超过支座总高度的1‰;卸载后残余变形量不超过压缩变形量的5%,且无明显塑性变形。其二,水平承载力检测。对于固定型低摩擦支座,需检测其水平抗拔、抗推承载力,加载至设计水平承载力的1.2倍,持荷3min后,支座应无滑移、无损坏;对于活动型低摩擦支座,需检测其水平摩擦系数,在设计荷载作用下,摩擦系数应不大于0.03,且位移顺畅无卡滞。其三,密封性能检测。通过冲水或浸水试验,检查支座密封结构的防水、防杂质性能,试验后支座内部应无渗水、无杂物进入,密封件无破损、无脱落。此外,检测过程中还需核查支座的外观质量、钢材力学性能、橡胶老化性能等指标,确保各项参数均符合标准要求。
结语:盆式支座更换是一项技术密集型工程,攻克更换难题、规范低摩擦型支座安装流程、严格执行承载力检验测试标准,是保障桥梁结构安全与长期稳定运营的关键。工程实践中,施工与检测团队需结合桥梁真实的情况,制定科学合理的施工方案,精准把控每个环节的技术要点,同时严格遵循相关国家标准,确保支座更换质量达标。只有这样,才能有效解决支座病害问题,延长桥梁使用寿命,为交通出行安全筑牢基础。未来,随着桥梁工程技术的持续不断的发展,低摩擦型支座的应用将更广泛,对其安装与检测技术的要求也将不断,行业需持续加强研发技术与实践总结,推动支座工程技术的规范化、精细化发展。
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12月26日,全国首条赤色主题高速公路——镇巴(川陕界)至广安高速公路(以下简称“镇广高速”)通江至广安段白衣互通至虎城纽带互通100公里路段正式建成通车,标志着广安市前锋区至巴中市平昌县的车程将由本来的近3小时大幅度缩短至1个多小时,较现在缩短一半;镇广高速全线通车路程过半,秦巴山区融入成渝区域双城经济圈的脚步进一步加速。
镇广高速是《四川省高速公路网布局规划(2022-2035)》确认的13条纵线公里,由川陕界至王坪段、王坪至通江段和通江至广安段组成,其间王坪至通江段已于2022年1月18日通车。项目起于巴中市与陕西交界处,止于广安市前锋区,高效联接巴万、巴达、营达、南大梁、广安绕城等多条高速,不仅是强化省际联络的要害通道,更是全国首条赤色主题高速公路,承载着推进区域协同开展的年代任务。
路途公里路段选用双向四车道规范,规划时速100公里,途经平昌、渠县、达川、广安等地,设主线个。
秦巴山区地质杂乱,山体破碎、地下水丰厚、滑坡频发,本次通车的100公里路段内包括5座地道,其间长度超1000米的长地道占比达40%,施工全套工艺流程中需直面瓦斯溢出、突泥涌水等多重地质危险,且线路穿越广安饮用水源保护区及珍稀鱼类保护区等多个生态敏感区域。
制作团队从始至终坚持安全与环保偏重,为打造“质量工程”,在地道、桥梁施工全套工艺流程中选用降噪风机体系、低噪音液压振荡锤设备、五级沉淀池污水处理等办法,将路途工程与天然景致轻柔相融,打造出一条穿行于绿水青山间的赤色动脉。
镇广高速是全国首条赤色主题高速公路,此次通车的100公里路段将赤色文明深度融入制作全过程。沿线可见多处赤色景象——冯家地道进口装修赤色剪影岩画,公路防撞护栏上规划火炬造型防眩板,接广安绕城高速处布设大型赤色主题雕塑……一起勾勒出显着的赤色印记。
交通与文旅在这100公里路段完结深层次地交融——沿线串联起故乡、赤色渠县留念园、华蓥山游击队遗址等多个赤色地标,构成一条熠熠生辉的赤色旅游经济带,为传承赤色基因、推进文旅交融供给了重要交通支撑。
制作过程中,立异技能成为破局要害。镇广高速控制性工程白马渠江特大桥全长657.8米,主桥以390米净跨一跨过江,制作者立异工艺工法,经过缆索吊装体系完结钢结构90度或180度空中翻身,完结大吨位拱肋节段吊装;自主研制的“桥梁支座垫石及橡胶支座受力均衡性无人机丈量技能”,完结了巨大的桥梁制作期非触摸、高精度丈量,一举斩获2024年“全国公路微立异大赛金奖”。
与此同时,此路段开设的8个收费站将悉数规划选用片区化“才智云仓”收费形式,未来将完结ETC预交易体系秒过畅行,车道智能设备活络快捷,以“通衢八方”的格式,为过往车辆供给快速、快捷的通行服务,以科技之力为司乘人员带来适意的通行体会。
12月16日,此次通车的100公里路段顺畅经过交工检验,以“工完场清、路通景成”的高规范,连续了镇广高速王通段“又快又好”的制作样板。
通车后,广安市至巴中市的车程将直接“砍半”,大幅度缩短至一个多小时,达川区石桥镇、渠县鲜渡镇等偏僻城镇将经过科学布局的互通出口顺畅融入区域开展网络,彻底改变秦巴山区部分城镇“看着高速却上不去”的窘境,显着提高川陕界至重庆的南北大通道通行功率。此外,这条“高速经济走廊”还将打破时空壁垒,让达州脆李、苎麻、乌梅、黄花等特产及广安工业制品高效对接成渝大商场,助力拓宽沿线商场、推进村庄复兴。
估计到2026年末,镇广高速通江至广安段将完结剩下50多公里制作,到2027年末完结镇广高速全线建成通车,这条承载着老区公民期盼的开展之路、期望之路,将敞开区域经济血脉疏通、深层次地交融开展的簇新华章,为革新老区复兴与成渝区域双城经济圈制作注入微弱动能。
通行提示:全线公里,设白衣、石桥、大义、岩峰、渠县北、渠县南、肖溪、白马等8个收费站。
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桥梁作为交通网络的“咽喉要道”,其结构安全必然的联系到公共安全与经济发展。桥梁检验测试组肩负着定期巡检、病害评估、应急抢修等重任,需在复杂环境下(如高空、桥底、跨江跨河区域)高效协同作业。然而,传统通讯工具常因信号盲区、功能局限等问题,成为制约检测效率与安全的“隐形瓶颈”。拓朋N35公网集群对讲机凭借其全国覆盖、稳定传输、智能管理等特性,正成为桥梁检验测试组的“安全高效通讯中枢”,为守护桥梁安全注入科技力量。
桥梁检测场景复杂多样,检测工作员常需在桥塔、主缆、桥墩等高空或水下区域作业,这些位置易形成信号盲区。例如,跨江大桥的桥塔顶部距离地面超百米,传统对讲机因信号衰减难以与地面指挥中心联系;地下通道或隧道式桥墩内部,手机信号常完全中断,导致信息传递滞后。
拓朋N35依托4G公网实现全国无缝覆盖,并采用高增益天线与信号增强技术,即使在高空、桥底或金属结构密集区域,仍能保持稳定通信。某次跨海大桥检测中,检测工作员在距桥面80米的主缆上作业时,通过N35实时传输高清照片与裂缝数据至指挥中心,为后续维修方案制定提供了精准依据。此外,设备支持中继台扩展功能,在超长桥梁或复杂立交场景中,可通过部署中继台进一步消除信号死角,确保全桥通讯无断点。
桥梁检测涉及结构、材料、电气等多专业协作,传统通讯方式常因信息混杂导致调度混乱。例如,某次桥梁荷载试验中,因指令传达不清,结构组与监测组同时操作设备,导致数据采集失误,延误工期。
拓朋N35支持多级群组管理与优先级呼叫功能,可将检测团队细分为“结构检验测试”“无损探伤”“安全监护”等小组,并通过设置不一样优先级(如紧急呼叫优先于常规通话)实现精准调度。例如,在某座老旧桥梁的应急检测中,指挥中心通过N35的分层群组功能,10分钟内完成从全国动员到特定区域精准调度:结构组负责裂缝测量,探伤组使用超声波设备检验测试内部损伤,安全组实时监控周边交通与人员动态,三组信息同步传输至指挥中心,整体效率提升50%。此外,设备的历史通话回溯功能可完整保存调度记录,为事后复盘与流程的优化提供数据支持。
桥梁检验测试作业常面临暴雨、沙尘、高温等极端环境,对通讯设备的耐用性提出严苛要求。例如,在沿海桥梁检验测试中,设备需抵抗盐雾腐蚀;在山区桥梁检测中,需承受强风与振动;在北方冬季,低温可能会引起电池性能下降。
拓朋N35采用IP67防护等级设计,可在1米深水中浸泡30分钟不进水,且能抵御沙尘侵入,确保在暴雨、沙尘暴等恶劣天气中稳定工作。某次台风过境后,检测工作员在强风(风速达10级)与暴雨中持续作业4小时,N35的防滑外壳与抗震结构保障了设备正常使用,助力团队快速完成桥梁支座位移检测。此外,设备配备1W大功率扬声器,即使在高噪音的施工路段(如铣刨机作业时噪音达95分贝以上),仍能保证语音清晰传输,避免因信息失真导致的误操作。
桥梁检测作业存在一定安全风险,尤其在高空、水下或夜间检测时,人员安全是重中之重。例如,某次桥梁底部检测中,一名工人因安全绳磨损不慎坠落,因通讯中断未能及时求救,导致救援延误。
拓朋N35内置SOS紧急呼叫与倒地报警功能,当检测工作员遭遇突发状况(如坠落、被困、设备故障)时,可通过一键呼叫向指挥中心发送求救信号,并自动上传定位信息(精度达±5米)。某次夜间桥梁检验测试中,一名工人在桥墩底部被落石砸伤,通过N35的SOS功能,指挥中心在2分钟内锁定位置并调度救援,避免了次生伤害。此外,设备的GPS+北斗双模定位功能可实时追踪检测车辆与人员位置,优化调度路径的同时,也为安全管理提供了数据支持。
桥梁检测任务常需连续作业8-12小时,甚至涉及夜间跨时段检测,对通讯设备的续航能力有一定的要求极高。例如,某次跨江大桥的荷载试验需持续监测24小时,检测工作员需分班轮换,但设备充电中断可能会引起数据丢失。
拓朋N35配备4000mAh大容量电池,标准模式下可持续工作12小时,轻松满足全天候检测需求。同时,设备支持micro USB接口充电,可通过车载充电器、移动电源或检测车辆电源快速补电。某次山区桥梁检验测试中,团队连续作业14小时,通过中途利用检测车充电,确保了设备全程在线,避免了因断电导致的信息中断。
桥梁检验测试是保障交通安全的“第一道关卡”,而高效通讯是支撑检测工作顺利开展的核心。拓朋N35公网集群对讲机以全国覆盖、分层调度、环境适应等特性,为桥梁检测组提供了可靠、智能的通讯支持。它不仅是工具,更是守护桥梁安全的“科技卫士”。未来,随着桥梁检测技术的一直在升级,拓朋N35将持续助力检测团队提升效率,为构建安全、畅通的交通网络贡献力量。
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我委现在正在安排施行的德阳市黄河路大桥修理加固工程,已于近期进入桥支座替换要害施工阶段。在作业过程中发现,坐落桥下由贵办统辖范围内的处商铺装饰装饰物,对桥梁支座构成关闭或包裹,严峻阻碍修理施工的正常展开,影响桥梁结构安全检测与修正。
为保证桥梁修理工程顺畅推动,及时消除安全隐患,现函请贵办告诉相关商铺权属人或运用人,于2026年1月4日前自行对遮挡桥梁支座的装饰装饰物予以撤除。若商铺确有困难无法自行撤除,可向贵办提出书面请求,由我委安排桥梁施工方一致施行撤除。
如逾期未撤除且未提出一致撤除请求的,我委将根据《城市道路办理条例》《城市桥梁维护技术标准》等相关规定,报请有关部门依法依规处理。
桥梁修理完成后,请贵办逐渐加强对桥下空间运用的日常监管,催促运用方严格遵守《城市桥梁维护技术标准》有关桥下空间办理的要求,保证桥墩、桥台不被关闭,搭建物与桥梁结构坚持不少于1.5米间隔,并执行桥梁设备维护的办法,一起保证桥梁长期运转安全。
11月18日,武进区交通运输局安排召开县道桥梁准时进行检查汇报会,通报剖析176座县道桥梁“体检”成果,鉴定悉数为一、二类桥梁,技能状况杰出。
根据鉴定成果,鉴定为一类桥梁的共64座,二类桥梁112座,无三类桥梁。根据交通运输部行业规范《公路桥梁技能状况评判规范》(JTG/T H21-2011),桥梁技能状况鉴定等级从一类到五类分为五个等级。其间,一类桥梁是指技能状况处于无缺或杰出状况,仅需对桥梁进行保养保护。二类桥是指技能状况处在杰出或较好状况,仅需对桥梁进行小修或保养。县道桥梁准时进行检查是对桥梁展开的一次全面技能状况评价,包含桥梁构件、部件、桥面系、上部结构、下部结构和全桥鉴定等,相当于对桥梁的一次“健康体检”,为桥梁维护决议计划供给根据。
此次准时进行检查,选用分层归纳鉴定与5类桥梁单项操控目标相结合的计划,内容首要包含桥梁的桥面系,包含桥面铺装、桥头搭板、弹性设备、排水系统、人行道、护栏等;桥梁的上部结构,包含主梁、主桁梁、主拱圈、横梁、横向联系、主节点、联合件等;桥梁的下部结构,包含支座、盖梁、墩身、台帽、台身、翼墙、锥坡及河槽冲刷状况等。
经过将近两周的实习,我们共参观了六个工地和听了一个讲座,看了一个录象。从每个方面学习了好多书上没有的知识。通过参观学习使我们对建筑施工和结构有了初步的认识,这对我们将来的学习和实践起了提示了向导的作用。现在我就对参观施工现场这部分内容作一个总结,和我对工程建设价格专业的一点认识。
第一天实习上午我们参观了一座十七层居民住宅楼。当我们到达集合地点时,我看到同学们头上都戴着工程帽;同时工地的生活区与施工区的门上也写着:不戴安全帽者不得进如施工现场;当然在楼结构主体外面的防护网上也写着标语:安全责任,重于泰山;由此可见在建筑施工当中首先要注意的问题是安全问题。过去由于生产企业不重视民工安全造成了很多工伤和死亡事故,这些事故给工人和公司能够带来了很大的损害!同时,为了确认和保证施工能顺顺利利地进行和施工的安全,工地是要用砖墙围护起来的,只有建筑施工的各种各样的车辆和内部人员才可以出入,我们实习也要经过他们的同意呢!
进到施工区,我们一眼就看到了楼的结构主体,主体前面有个很大的场地,这个场地是堆放建筑材料用的,能够正常的看到所堆放的建材主要是钢筋,没有水泥、砂、石之类的建材,是因为现在已经都采用了成品混凝土来浇筑结构了。这样做才能够保证混凝土的质量,减少施工浪费和降低生产所带来的成本。在钢筋堆放区我们大家可以看到不同型号的钢筋是分开放的,而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。
我们跟着老师上了楼,我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子,开始觉得很危险,四周都有伸出来的钢管或铁条。二三楼的模板和支架已经拆了,我们大家可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很大,大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有很多构造柱,它们是用来加大墙的强度的,以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去,我们正真看到上面几层楼板的支架还没有拆,这些支架是用钢管和模板组成的,钢管很密,可见要承受绝对没强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。除此之外,老师介绍了桩的类型、墙外的保温层、以及混凝土内各种管道的作用和每层的大体结构等。
以后的实习地点,分别是高层建筑西南花园,汾河蓄水美化工程,学校的综合楼,太原理工大学的留学生综合楼,及可口可乐生产车间。老师就是想通过不同工程不同作用下所采用的桩的具体运用而讲,比较全面。(桩的类型包括有碎石桩、粉喷桩、悬喷桩等)不光如此,通过这几天的实习,开阔了我们的眼界,内容有楼的整体设计,内部硬件设施的安装,和不一样的材料的具体运用。学习了许多材料感性的认识,我想会对我们以后的学习有很大的帮助。
不过给我印象最深的还是可口可乐生产车间的参观。虽然我是学工程建设价格的,但对轻工业的生产特别感兴趣,所以借这次机会,从他的分部我也看到了作为世界有名的公司名不虚传的原因。这个从1896年注册到现在已有百年历史的企业长胜不衰,一流的生产流水线,一流的管理,大大节约了生产所带来的成本,提高了效益。他们的宣传也很到位,通过对奥运会的年复一年的赞助,使可口可乐被98%的世界人民所记住。
对于工程建设价格,主要培养具备管理学、经济学和土木工程技术的基本知识,掌握现代工程建设价格管理科学的理论、方法和手段,具有工程建设项目投资决策和全过程各阶段工程建设价格管理能力的应用型高级工程技术管理人才。本专业是适应社会持续健康发展和市场需求的新设专业。主要从培养既具经管专业相关知识,又具工程技术专业相关知识,学生理论基础和动手操作能力。毕业后就业门路很广,能够在政府部门企业和事业单位,从事工程建设价格招标代理、建设项目投融资和投资控制、工程建设价格确定与控制、投标报价决策、工程预决算、工程咨询、工程监理等工作。
转眼间五周的实习就结束了,此次我所实习的工地是我校广西工学院教职工宿舍楼建筑工地,跟从毕业设计指导老师葛新光老师的安排,到29#楼实习,此工地是由柳州建筑集团公司承建的。在这工地实习让我受益匪浅,使我们更多的掌握了关于建筑方面的理论知识,而理论与实践是紧密相联系的,这次的实习让我很好的了解到实际操作能力,将理论知识全面的融会于工作实践,我更好的在实际作中得到了锻炼。
作为一名即将毕业的大学生来说,学好专业课理论知识是必须的,而在这之后实践学习也应该是更重要和必须的,更是科学的,为此,我们都很认真的对待这次毕业实习,也让我们自己从实践中获得对于这门自己即将从事的专业更加深刻的理性认识,为今后专业性的学习和工作奠定坚实的基础。
这里的师傅人都很好,我们有问题,他们都会耐心的给我们讲解,每天去施工现场手把手都教导我们,并给我们讲现场施工注意安全的事项。开始我们都觉得好新鲜,初到时,我以一个初学者的态度来对待自己的所见所闻。这里刚开始施工,从看建施图到到基础钢筋的绑扎以及浇混凝土等等,我们都把我们的所见所闻记到日志里。在这里每天都期待看见新鲜的事物,以满足自己的好奇心。在工地我们要懂的第一件事就是要会看图纸,但我们在学校时几乎没接触过真正的施工图纸,为此在这看图纸上遇到了好多问题,还好师傅们都能耐心的给我们讲,也积累了很多经验知识。
首先,了解了有关塔吊的基础和安装。塔吊的位置是根据本楼房的结构外型,和考虑塔吊的拆除,位置要和施工现场平面布置图基本一致。塔吊的基坑钢筋绑扎要按照施工图绑扎,采用现场绑扎,绑完后要按施工图检查,报监理验收,合格后放可浇砼,浇砼前塔吊地脚地螺栓必须预埋到位,在螺栓端部位丝牙处用黄油涂抹,再也纸包好,以便安装。塔吊的安装程序为:固定塔吊基础安装塔吊标准节至20M吊装塔帽转台和驾驶室塔吊平衡臂卷扬机,备电箱先吊一块配重块吊装起重臂记撑架系统吊装剩余两块配重块穿绕有关绳索系统检查整机的机械部件,结构连接部件,电气部件等调整好各安全保护设施进行试车。
在这期间在资料室里还学到不少东西,资料室都放置有关该工程的实施工程的方案等资料。对一些实施工程的方案也有了一些了解,一般的施工组织设计应该包括编制说明、工程概况、施工组织、现场总平面布置图、实施工程的方案、质量保证措施、安全保证措施、施工进度计划、工期保证措施、劳动力安排、机械设备配备和文明施工措施等内容。作为管理人员不仅要会编制施工组织设计,也要懂得利用施工组织设计进行项目管理,施工组织设计是施工管理的重要依据。在资料室那些学姐的一些话让我深记在心里,要作为一名资料员一定要具有,业外一定要了解施工顺序,熟悉施工工艺,掌握实施工程质量状况和进度;内业必须熟练掌握建设工程项目施工质量验收统一标准和各有关专业工程施工验收规范,要善于收集和积累各种载体的资料“空白表”,日积月累地充实收集,编辑和整理资料的能力。
其次对混凝土工程也有了一些了解,混凝土质量的好坏,既对结构物的安全,也对结构物的造价有很大影响,因此在施工中我们必须对混凝土的实施工程质量有足够的重视。 作业准备:
浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净,并经检查钢筋的水泥垫块是否垫好。如果使用木模板时应浇水使模板湿润,柱子模板的清扫口高水平在清除杂物后再封二。
混凝土浇筑是从搅拌厂直接运送过来的,再浇筑。然后要注意的是混凝土的早期养护,其目的在于保持适宜的温湿条件,以达到两个方面的效果:一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭,防止有害的冷缩和干缩。另一方面使水泥水化作用顺利进行,以期达到设计的强度和抗裂能力。 从理论上分析,新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失,从而推迟或防碍水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期,在施工中应切实重视起来。 所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件,根据不同情况不同处理。 这些问题都是在施工事要注意的,在施工时采用何种水泥,用量都是要注意 的,还有混泥土的早期保养。 在跟随师傅巡视工地的过程中,还了解了其它的如柱梁楼板的浇注,钢筋的绑扎等,而在巡视中遇到的问题,也是我学习的机会。我拿着图纸对照现场的时候,有好多难以想象的结构布置就一清二楚了。比如关于吊筋,虽然从课本上和课程设计中,不止一次见到,但直到亲眼看到才明白了它是什么样的布置。刚刚发现吊筋的时候,我兴奋地在每一个主次梁交接处寻找着它的踪影,直到我真正了解了它。在施工操作面上了解认识了结构的真实构造,见识了钢筋工、木工、焊工等的工作情况,初步懂得了钢筋的铺设、绑扎、焊接和模板的支撑与拆卸,其中竖向钢筋的连接采用电渣压力焊是我第一次见到。钢筋的绑扎,底层基础钢筋的绑扎首先要放样,每一跨度里钢筋的接头数只有25%,即4根钢筋里只有一个接头,另外,接头要尽量放在受压区内。
到了施工现场经过一段时间的实习,才体会到并不是课本中学的东西用不上,而是要看你会不会用,懂不懂得变通和举一反三的道理。本次实习中比较严重的问题有以下几个: 问题一:对理论知识掌握不够扎实,例如:混凝土、砂浆试块的养护时间,做试块时应该振捣到什么程度,混凝土浇筑完毕后的养护温度、养护时间,另外对混凝土出现裂缝分析不出原因等等。这些概念都很模糊,实习时用到了才知道自己没学好,在学校时只是为了应付考试为了过关,才在考试的前几天报老师讲过的重点死记硬背上几遍,一等考试过去后脑子里就是一片空白,不管以后又用与否就都在记忆里消失了。等到需要时才知道自己还没记住这些,就像现在进入施工现场没有人会问你这些,但是作为一个技术人员,不知道试块该怎么养护、混凝土出现裂缝是什么原因等一系列的问题,还怎么能指导施工呢? 针对这个问题解决的办法就时在以后的学习中做到扎实掌握,不死记硬背做到灵活运用,与实践相接合。
问题二: 熟悉图纸的能力差,对平面的图形想象不出立体的样子。致使不能明确的判断出施工的对错。
问题三:对于最新的施工规范不知道,致使不能很快的判断出施工的对错。 问题四:对于一些施工顺序还不太明了,对每一个施工过程的操作不了解。 问题五:理论联系实际的能力差。对于建筑方面的一些出新了解太少。 问题六:实际中的标高和设计标高在计算施工标高时容易混淆。 通过这次实习使我对工程方面的有关知识有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的,与实际还是有点差别的。此次实习对我的识图能力有一定的帮助,识图时知道哪些地方该注意、须细心计算,在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题。 也使我获得了施工项目管理、施工图预算方面的实际知识,在工程技术人员的带领下,通过参加实际工作和劳动,学习了他们的优良品质,由于是全天候工地实习,它全面检验了我各方面的能力:学习、生活、心理、身体、思想等等。也实现了勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力的要求,为自己事业的成功打下良好的基础。工地虽苦,但能学的是一些现实东西,锻炼的是解决问题的实践能力,这一切都很值得。
短暂的毕业实习很快便结束了,在这次生产实习过程中,我在专业老师的带领下,在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下,我对实习过程出现的专业知识困惑和问题,虚心向他们请教和学习,通过这次实习,我收益匪浅,不仅学到了许多专业知识,而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理,现将实习以来的心得体会总结如下:
由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的,因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。在学完基础工程、混凝土结构工程、抗震结构、钢结构以及高层建筑结构和土木工程项目施工等课程后,才开始实习的,通过这次实习,使我更充分地理解了专业知识学习,进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。
首先,这次毕业实习,使我更深刻的了解土木工程专业知识。大学四年在学完专业基础课和专业课后,逐步具有了较扎实的专业知识,但在校期间所学的内容都是理论知识,除上课程认知识习和假期专业实习外,在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习,我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。例如在实习中,我们发现根据建筑功能要求,许多设计图纸上标明的楼板厚度和梁柱截面尺寸大的多,那么,我们该如何充分考虑受力状况和选用计算模型?通过这次实习,我对依照设计图纸和施工现场部分构件的测量以及观察这些构件的细部做法,采用向施工员、工程师清洁相关问题的处理方法,分析思路和计算原理,使我对以前的专业课程知识有了全新的了解。 以前课本上学的知识都是土木工程中最基础的内容,所运用的模型和原理也是最简单的类型。但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求,工程上很容易出现各种问题和疑惑,如何快速正确地处理好这样一些问题?我想,那便是运用我们所学的知识和原理,根据问题具体找出“瓶颈” 所在,找到突破口去解决好。其实,这些基本知识和原理很多我们都学过,但如何将他们联系起来,用于解决和、工程中的实际问题,则需要我们在实践中不断学习和总结。
“学以致用”的另一方面是“ 以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。例如:我们在广西工商行政管理局高层住宅楼实习时,我对工程采用基础静压桩法和锚杆固定的处理方案十分不解,因为静压桩比现浇混凝土桩经济费用高。因此,我推测是该工程地基土质软弱或砂化严重,我向项目负责人请教后得到了肯定。因为在学基础工程后,我一直记得授课老师这样告诉我们:如果地基承载力满足要求,应尽量少使用静压桩,静压桩费时而且费用大,也就是这个小道理,才让我产生上面的问题和疑惑。有些问题看似复杂,其实换个角度或换种思维可能就简单的多了。比如,我们这次实习的工程大多为高层建筑结构,且多采用框架结构,层数都在二十层左右,但是,它们的计算原理和模型却很简单,都是从框架结构出发,利用分层法,将力矩分层分到各层框架上,最后将各层轴力、剪力、弯矩逐层叠加而成,计算量虽然很大,但原理都是一样的。可谓异曲同工,因此,除了将所学的运用于工程中,还应注意灵活、熟练掌握和运用那些看似再简单不过的原理和方法,从小处、细微处着眼,兼顾全局,一定能够更好地解决问题。
其次,通过这次毕业实习,使我更清醒地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作,我们都应该注重提高施工管理效率。这次毕业实习的几处工程单位,他们的先进管理理念和方法都值得我们学习
土木工程施工管理要考虑的内容多,范围广,所要安排的工作任务量更大,但这直接关系到土建工程的进度和效率。印象最深刻的广XX区五建所承建的广西工商行政管理局高层住宅楼工程,所以工作人员各司其职,各项工作开展的有条不紊,工人们在工地上忙碌但有序,施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离,认真将施工工作效率提高到最佳,而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在计划进行中。
另外,施工管理还包含员工的技能培训,在广XX区二建所承建的广XX区党委统战部住宅楼工程中实习,我了解到二建每年都会定期对施工员和技术员进行技能强化和培训,项目部经理向我们介绍了一系列广XX区二建在岗人员培训计划和内容后,使我对施工管理、培训有了更多的思考。 通过这些引入先进管理模式和科学管理方法,施工效率有了很大提高,这样十分有助于施工的连续性和可续性。
最后,通过这次毕业实习,使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实,在这么短暂的毕业实习中真的很难学到更多的知识和技能。但是,在这几天的毕业实习中我从更全面的角度认清了今后所从事土木工程工作所需努力的方向。正如在实习中许多老师和工人师傅们所说:“毕业后从事土木工程工作,需要的是谦虚和学习”。
的确,从大学毕业走上新的工作岗位后,我们所面临的如同一张白纸,一切都是新的,一切都在等待我们去努力。因此,面对那么多长期从事土木工程的同行前辈,他们工作经验比我们丰富,知识学的比我们扎实,学识比我们渊博,我们只有耐下心来,虚心向他们请教学习,我们才会有更大的进步,我们也才会在土木工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。
另外,在这次毕业实习环节中,我也发现自己存在的不足和缺点,主要有以下三点:
一、专业知识掌握的不够全面。尽管大学中认真学习了专业知识,但是当前所掌握的知识面不够广,尚不能轻松胜任土木工程工作,因此,尽管即将走上工作岗位,但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始,只是在实践中学习,才会掌握更多专业知识和技能。
二、专业实践阅历远不够丰富。由于以前专业实习时间较少,因此很难将所学知识运用与实践中去,通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以,今后我们在工作岗位上,一定要抓住机会,多向土木工程工人师傅学习,同时要转换学习方法和态度,改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式,应主动积极向他人学习和请教,同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。
三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习,我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系,这些零散的知识点运用起来很困难,因此,今后在学习和实践中应该重视积累和运用,使所学的知识由量变到质变,发挥更大的指导作用。
到了施工现场经过一段时间的实习,才体会到并不是课本中学的东西用不上,而是要看你会不会用,懂不懂得变通和举一反三的道理。本次实习中非常严重的问题有以下几个:
问题一:对理论知识掌握不够扎实,例如:混凝土、砂浆试块的养护时间,做试块时应该振捣到什么程度,混凝土浇筑完毕后的养护温度、养护时间,另外对混凝土有裂缝分析不出原因等等。这些概念都很模糊,实习时用到了才清楚自己没学好,在学校时只是为了应付考试为了过关,才在考试的前几天报老师讲过的重点死记硬背上几遍,一等考试过去后脑子里就是一片空白,不管以后又用与否就都在记忆里消失了。等到需要时才清楚自己还没记住这些,就像现在进入施工现场没有人会问你这些,但是作为一个技术人员,不知道试块该怎么养护、混凝土有裂缝是什么原因等一系列的问题,还怎么能指导施工呢? 针对这样的一个问题解决的办法就时在以后的学习中做到扎实掌握,不死记硬背做到灵活运用,与实践相接合。
问题二: 熟悉图纸的能力差,对平面的图形想象不出立体的样子。致使不能明确的判断出施工的对错。
问题三:对于最新的施工规范不知道,致使不能很快的判断出施工的对错。 问题四:对于一些施工顺序还不太明了,对每一个施工全套工艺流程的操作不了解。 问题五:理论联系实际的能力差。对于建筑方面的一些出新了解太少。 问题六:实际中的标高和设计标高在计算施工标高时容易混淆。
毕业实习很快就告一段落了,但通过这次短短的实习,应该说在学校学习再多的专业相关知识也只是理论上的,与实际还是有点差别的。此次实习对我的识图能力有一定的帮助,识图时知道哪些地方该注意、须细心计算,在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题。 也使我获得了施工项目管理、施工图预算方面的实际知识,在工程技术人员的带领下,通过参加实际在做的工作和劳动,学习了他们的优良品质,由于是全天候工地实习,它全面检验了我各方面的能力:学习、生活、心理、身体、思想等等。也实现了勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提升个人由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素养和能力的要求,为自己事业的成功打下良好的基础。工地虽苦,但能学的是一些现实东西,锻炼的是处理问题的实践能力,这一切都很值得。我从只学到了许多以前在课本上难以学到的知识,这些新的收获,将对我们正在进行的毕业设计准备工作和即将走上岗位的工作具有更实际的指导意义。
本次实习的目的是要把在学校所学的知识充分运用到现实社会岗位中,找到实际差距以更好弥补当中所缺乏的问题所在。在实习当中我会更好的把握问题的方向,弥补平时书本所学的知识的漏洞。同时也通过对银行业务的实习,掌握银行业务的基本技能,熟悉银行日常业务的操作流程以及工作制度等,为今后的工作奠定基础。
中国工商银行,成立于1984年,在国内30000多个分支机构,与境外50多个国家和地区的410家银行总行建立了代理关系,它是中国五大银行之一,是世界五百强企业之一。作为中国资产规模最大的商业银行,经过20xx年的改革发展,中国工商银行已经步入质量效益和规模协调发展的轨道。20xx年末资产总额约52791亿元人民币,占中国境内银行金融机构资产总和的近五分之一。截至20xx年末,工商银行总资产134586.亿元左右,居全球上市银行之首。
我所实习的中国工商银行临淄支行分为三个部门,分别是营业部,公司业务部和风险部。三部门间相互联系相互配合,协调一致,才能使银行正常运作。下面介绍一下我实习的岗位:
柜面岗是银行最基础的工作岗位,也是我们平时去银行办理一般业务所接触到的岗位。同时柜面岗分为现金业务区和非现金业务区 ,业务对象分类分为对公业务和对私业务。我在刚开始实习的时候主要在非现金业务柜(对公业务区)学习,通过细致观察和师傅的耐心教导,我从中学到了不少知识。比如:
供应账户开户需要的证件有:营业执照,企业代码证,税务登记证,法人和降半人身份证,授权书,开户许可证,说明书等,非本地单位开户需出示当地人银行开出的为开立基本户的证明。开立银行账户经人像凭批准后次日起的三个工作日后才能办理支付业务。企业与银行办理业务受限就是需要在银行开立结算账户。银行结算账户是指银行为存款人开立的用于办理现金存取转账结算等资金收付活动的活期存款账户。单位银行结算账户暗用途分为基本存款账户,一般存款户,专用存款户和临时存款户四种。基本存款账户是存款人的主办账户,存款人日常经营活动的资金收付及其工资,奖金和现金支取应该是通过该账户办理。一般存款账户用于办理存款人借款转存,借款归还和其他结算资金支付。该庄户可以办理现金缴存,但不能办理现金支取。而专用存款账户则是用于办理各项专用资金的收付,临时存款账户是办理临时机构及存款人临时经营活动发生的资金收付。
在一半的实习时间里,除了跟综合柜员和客户经理学习银行业务外另外就是向大堂经理学习营销技巧,维持大堂秩序以及解答客户的咨询。我在此实习期间学会了单据管理,例如:如果客户要办卡开户或办存折,我们要为其提供《个人客户业务申请书》并辅助客户正确填写。如果不是本人亲自办理,还需要为其提供《代理人开立个人结算账户核实单》。如果客户要存办理对公转账业务,我们要为其提供《进账单》并让客户将转账支票正反面的付款人,收款人,背书人和被背书人填好,检查公司章有无模糊现象等,检查完毕后将客户引至非现金业务区对应窗口办理业务。在大堂工作要特别注重礼仪,礼仪是人们在社交活动中形成的规范准则,时刻在与客户打交道的大堂经理代表着企业的形象和名誉,所以一切要小心谨慎。要想做好大堂经理工作必须要做到干练,稳重,自信,亲和。营业中的礼仪主要有:解答客户问题,营业中分流客户,维持秩序,社当理财产品营销。其中解答客户问题就要求大堂经理必须了解银行的每一业务的操作流程,所以想要做好一个大堂经理,必须要拥有丰富的知识面。
在剩下的时间里就是在公司业务部实习,公司业务部也就是银行的信贷部门,主要负责给中,大型企业贷款。而企业向银行贷款必须满足一定的贷款条件,例如企业的经济状况良好,需有能力偿还贷款。贷款要提供的材料有很多,例如借款申请书,产品供销合同,企业基本信息报告,企业近三年的从财务报表,特别关注,贷款卡信息,公司股东会决议等等。此外,企业与银行还需签订核保书,最高额保证合同等。具体贷款流程如下:
1 受理。客户的申请一般由开户行受理和初审,并由该行对受理的贷款提出初步意见。
2 初审。固定资产贷款初审阶段审查内容主要是下级行申请报告,项目批准文件,业主借款申请书,借款人近期报表状况,项目贷款条件。
3 评估。贷款项目的青古一半由中国工商银行信贷评估部门组织进行。评估应具备的资料,借款人营业执照,公司章程,贷款证,贷款申请书。公司近三年的审计报告和资产负债表,损益表和县级流量表等。有权部门对项目立项的批复,项目可研报告,环保部门的批复文件等。市场供求,产品价格,行业状况分析资料。项目建设资金来源证明文件等。
这次实习,总的来说,有苦有甜。对我来说,是一种挑战,也是一个机会。一个月的银行实习,让我对银行的基本业务有了一定的了解,并且我觉得自己在其他方面的收获也是非常大。我真实地感受到自己所学的知识的浅薄和在实际运用中的专业相关知识的匮乏。刚开始的一段时间里,对一些工作感到无从下手,茫然不知所措。在学校学到的知识,一旦接触到实际,才发现自己的差距。
“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”看似简单的业务处理,当真正上岗时却有这么多的细节需要注意。比如:对客户的态度,首先是要用敬 您好,请签字,请慢走,:其次,与客户传递资料室必须起立并双手接送,最后对客户的一些问题和自学必须要耐心解答。这使我认识到真正的工作当中要求的事我们严谨和细致的工作态度,这样才能在自己的岗位上有所发展。作为一名在校大学生,这次的暑期实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台,为我今后踏入社会提供一次良好的契机。
首先,我深刻体会到银行工作规范化管理,严格执行标准的重要性。那么,在工作岗位上,必须要有很强的责任心,要对自己的岗位负责,要对自己办理的业务负责。例如,在银行工作,如果没有完成当天的工作,职员必须加班:如果是不小心弄错了钱款,而又无法追回,那也必须有经办人负责赔偿。同时,遇到不懂得问题向他人虚心求教,遵守组织纪律和单位规章制度,按时上下班等。 其次,工作后每个人都必须坚守职业道德和女里提高自己的职业素养,正所谓做一行摇动一行的行规。这一点我从实习单位同事哪里还深有体会。现在的银行已经类似于服务行业,所以支援的工作态度尤为重要。
毕业实习是学校领导和教师组织和安排的,旨在提高毕业生的专业认识和能力,调整学习与工作关系的转化,尽快融入工作环境的一次社会工作实践。这次实习在20xx学年的下学期第三、四个周,主要的对象是220多名在校的20xx届土木工程专业应届毕业生。
是为了使我们对前面三年半所学课程有一个更为直观、感性的认识,更好地把理论应用于实际工程,对建筑工程建设和设计过程有一个系统的了解。毕业实习是从理论到实操之间的过渡,为后面的毕业设计做准备。
通过毕业实习,使我们了解建筑工程从立项、报建到建筑工程的设计、施工和竣工验收的基本建设程序,明确其工作内容及其相互关系;了解建筑设计从设计准备阶段、方案设计、初步设计、技术设计和施工图设计等几个阶段的工作内容;了解各个设计阶段的特点、主要内容、重点及其成果;
了解建筑工程设计的三个方面:建筑设计、结构设计、设备设计,以及它们的各自范畴和相互之间的关系,相对独立性和相互关联性;重点了解实际工作中建筑结构设计的工作方法、工作内容、工作重点、难点,与其它专业设计(建筑、电气、给排水等)之间如何协调工作;了解结构设计与建筑施工的关联互动及需要注意的事项;熟悉施工图的表示方法、绘图程序和绘图要求,熟练阅读建筑施工图、结构施工图及其他相关配套图纸。从而对所学专业及以后的工作有一个概括而全面的了解。
为此,20xx年3月12日——20xx年3月23日,学校为我们安排了两个周的毕业设计实习。作为毕业设计前的一次全面的实习,对于我们总结大学所学的所有专业相关知识以及后期的毕业设计工作都有相当重要的意义。毕业设计是对整个大学四年的所学专业相关知识的一次梳理和融混,是对不同课程知识的一次综合利用。
第一次让我们最真实的体会结构设计的方法和过程,对本专业学生今后的工作、生活和继续深造具有深远的影响。而这次实习过程中,有建筑、结构、施工的老师还有现场技术负责人在全程中给予指导。
让我们在真实的建筑世界里去发现课本里的点点滴滴,通过比较,我们可以在自己的设计当中取长补短,借鉴他人的先进设计思想和经验。并且培养我们独立分析解决实际问题的能力及创新能力,锻炼我们调查研究的能力。让我们的设计工作更加顺利,让自己的设计更加完美实用,为我们毕业后社会角色的转变打下基础。
短暂的毕业实习很快便结束了,在这次毕业实习过程中,我在专业老师的带领下,在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下,我对实习过程出现的专业相关知识困惑和问题,虚心向他们请教和学习,通过这次实习,我收益匪浅,不仅学到了许多专业相关知识,而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理,下面是我的一些了解及心得体会。
实习的两周中,我们去参观了山东工艺美术学院、山东师范大学(老校区)、山东建筑大学及济南大学等驻济高校富有特色的校园和济南奥体中心、省体中心等大型体育场馆。下面简单介绍以上大学校园及体育场馆富有特色的建筑物。
我们首先参观的是山东工艺美术学院。山东工艺美术学院位于长清大学城大学路中段北侧,与山东师范大学长清校区隔路相望。进入工艺美术学院首先映入眼帘的是一座雄伟的红色建筑——美术展览馆。该建筑通体呈暗红色,一端是圆台型,犹如一座暗堡。进入后内部空间巨大,采光效果极好,适合举办大型美术展览活动。与美术
馆相连的是图书馆。该建筑呈圆弧形,建筑总长150米左右,共有四层。其中间部分为一过街天桥结构相连,下部采用钢筋混凝土柱子支撑。其中的几根斜柱造型奇特,令人啧啧称奇。图书馆左侧是一座弧形教室结构。该建筑一面是教室一面是看台,空间利用空间合理,造型优美。美术馆、图书馆、教学楼连成一个完美的半圆形,造型特别,匠心独运,令人印象深刻。
与工艺美院的现代派建筑不同的是山东师范大学老校区的古朴风格。进入山东师范大学首先看到的便是高高耸立的毛。该塑像高16米,姿态伟岸,形象庄严,一种敬畏与肃穆感油然而生。山师老校的建筑多为古朴的暗色调。布置结构也不同于工艺美院的圆形,而是传统的对称式,和谐庄严。
山东建筑大学的建筑布局与建筑风格介于两者之间。整体呈对称式,而主体建筑呈圆弧形。尤以其气势磅礴的图书馆为代表。山建图书馆通体红色,背靠青山,面临广场,居高临下,气势恢宏。该图书馆采用了两个四分之一圆弧拼接而成,中间以天桥相连。天桥下有漂亮的喷泉。
我们所参观学校的图书馆及教学楼多为框架结构。框架建筑的主要优点:空间分隔灵活,自重轻,有利于抗震,节省材料;具有可以较灵活地配合建筑平面布置的优点,利于安排需要较大空间的建筑结构;框架结构的梁、柱构件易于标准化、定型化,便于采用装配整体式结构,以缩短施工工期;采用现浇混凝土框架时,结构的整体性、刚度较好,设计处理好也能达到较好的抗震效果,而且可以把梁或柱浇注成各种需要的截面形状。
但是框架结构也有一定的缺点。框架结构体系的缺点为:框架节点应力集中显著;框架结构的侧向刚度小,属柔性结构框架,在强烈地震作用下,结构所产生水平位移较大,易造成严重的非结构性破坏;钢材和水泥用量较大,构件的总数量多,吊装次数多,接头工作量大,工序多,浪费人力,施工受季节、环境影响较大;
不适宜建造高层建筑, 框架是由梁柱构成的杆系结构,其承载力和刚度都较低,特别是水平方向的(即使可以考虑现浇楼面与梁共同工作以提高楼面水平刚度,但也是有限的),它的受力特点类似于竖向悬臂剪切梁,其总体水平位移上大下小,但相对与各楼层而言,层间变形上小下大,设计时如何提高框架的抗侧刚度及控制好结构侧移为重要因素,对于钢筋混凝土框架,当高度大、层数相当多时。
结构底部各层不但柱的轴力很大,而且梁和柱由水平荷载所产生的弯矩和整体的侧移亦显著增加,从而导致截面尺寸和配筋增大,对建筑平面布置和空间处理,就可能带来困难,影响建筑空间的合理使用,在材料消耗和造价方面,也趋于不合理,故一般适用于建造不超过15层的房屋。
教学楼是现代教育的服务设施,像其它社会产品一样,它不可能不经过历史更新与换代过程。教育建筑不同于其他文化性、商业性建筑。它是学生接受知识的场所,应坚持典雅、庄重、自然又具人性化才是其本质特征。
20世纪末,人类社会迎来了继农业经济时代、工业经济时代后的又一个新时代—知识经济时代。这意味着智力资源的开发正在成为知识经济社会快速发展的基础,知识的生产成为社会和经济发展的重大推动力。
随着知识经济时代对教育的需求急剧增加,近几年我国政府对教育的投入幅度不断加大,各种民间实体也把投资目标转向高等院校。这使得高校的建设面临前所未有的发展机遇。面对新型学校的兴建和现有学校的改造和建设的新形势,学校的管理者和设计师对我国学校的校园规划
和建筑设计进行深入的反思越来越显得十分重要。我国现有许多学校均建于计划经济时期,多数校园的建筑布局按学科、院系“小而全”的封闭体系设置,建筑的密度较大而容积率低,教室和实验室的利用率不高,工程技术管网设施复杂,不利于可持续发展。
空间上的割裂和孤立,使学科之间缺乏联系和交流,不利于现代大学强调人际交往、学科交流的发展模式。而在这个城市化快速发展的时代里,学校有限的土地资源日益显其珍贵。教育迅速发展,科学技术日新月异,促使新学科、边缘学科不断涌现。如何利用有限的条件满足这些变化和要求,是摆在教育决策者和设计师面前的一个严峻的任务。
所以,学校的规划与建筑设计应朝集约化方向发展,使有限的资源,如资料、信息、设施等,为全校所共用这符合市场经济简约、高效和便捷的要求。校园集约化发展,具体表现在两个方面:
第二,建筑资源的有效利用。要求校园建筑按功能类型进行重组,促使具有公共性质的使用空间为全校所共用,避免重复建设及浪费。密度的提高和资源的高效利用必然使校园建筑的功能向综合性、复合化发展。因此,教育建筑综合体的模式将成为新世纪我国院校建筑发展的趋势。
一是集约化的教育建筑。在城市规划和建筑设计领域,集约化是指“城市建筑在占有有限的土地资源的前提下,通过综合组织生活功能和复合空间设计,形成紧凑、高效、有序的功能模式”。
在校园的建筑规划上,将有限的校园土地资源集约化使用,使建筑空间呈现聚集效应,以聚集空间结构形成集约化的建筑布局。高校教育建筑的集约化体现在功能组织和空间结构两方面。功能组织的集约化是指在区分各系部或教育环节的各项功能的同一性和差异性的前提下,综合组织教学功能,从而将它们通过建筑空间组合方式有机结合成建筑综合体,集多种功能为一体。
如将各系部的公共教学部分和基础实验室统一规划设计,统一管理;把特殊实验室和教师科研相结合,与公共部分有所区别。又如考虑到学生的学习过程的延续性,如上自习和信息查询,可以将教室和信息中心综合设计。空间结构的集约化包括空间功能的集合与空间配置的简约,具有下述特点:
空间有序化,通过基于,提高效益建筑空间组织的秩序原理来建立有序的空间体系,才能实现教育建筑多种功能并存于一体;空间层次化,集约化教学空间功能的多样性和复杂性,决定了空间设计中应包含从公共到私密不同等级的完整的空间系列。空间层次化和明确的归属感可以提高场所的可识别性,加强使用者的自豪感;
空间弹性化,建筑空间结构必须具有弹性,体现在基础技术设施的完善和建筑物结构系统及房间分隔的通用性,以适应灵活变化的要求;空间复合化,封闭的积层式与上下贯通的“动态流动空间”相结合,统筹考虑交通组织和公共活动领域的空间创造,使之趋向于立体化、开放化。
二是集约化的建筑新类型—教育建筑综合体。大城市综合开发对建筑功能提出综合性和灵活性的要求,城市、建筑、交通一体化成为当代城市设计和建设的一种新趋向。它既要满足人们对城市物质环境和精神生活的高度需求,又要讲求高效、
多能、低耗的综合效益。顺应这种发展趋势出现了一种建筑新类型———建筑综合体。建筑综合体是由多个使用功能不同的空间组合而成的建筑,又称综合体建筑。
其基本形式有:单体式(即只有一栋建筑)和组群式(含有多个建筑)。单体式综合体可以是各层之间的使用功能不同,也可以是一层内各个房间的使用功能不同。组群式建筑综合体是完整的建筑群,各建筑群之间互为多种性质及功能的复合。
建筑综合体是对传统建筑类型和功能单元的叠合重组以实现多种功能交叉、并存的空间环境系统。综合体内部多种功能间相互协调平衡、相互激发使得建筑更加能动地发挥其职能和功效,产生更大的经济效益。它可提供比普通建筑更多的服务内容,为更多的对象服务,使环境产生巨大聚合力。集约化教学模式使在校园规划设计方面将具有相同功能和相近属性的建筑适度聚集而形成组团格局,或者因用地紧张将功能不完全相同的单元聚集一体,构成一种新型综合体———教育建筑综合体。
新颁布的《建筑抗震设防分类标准》(GB50223-20xx)第 6.0.8条中规定:“教育建筑中,人数较新颁布的《建筑抗震设防分类标准》(GB50223-20xx)第 6.0.8条中规定:
“教育建筑中,人数较多的幼儿园、小学的低层教学楼,抗震设防类别应划为乙类。这类房屋采用抗震性能较好的结构类型时,可仍按本地区抗震设防烈度的要求采用抗震措施。”
而设防类别的划分是按照建筑使用功能的重要性划分,针对乙类建筑,要求地震作用应符合本地区抗震设防烈度的要求;抗震措施方面,一般情况下,当抗震烈度为6~8度时,应符合本地区抗震设防烈度提高一度的要求。
但是尚存在以下问题:(1)目前对于此类建筑的重要性认识还不足,有待进一步提高;(2) 低层建筑结构类型的选取除了常用的砖混结构外,框架结构被广泛采用。
而框架结构抗震性能的好坏很大程度上取决于建筑平面布局的规整性。换而言之,仅仅通过结构专业自身的工作尚不能完全设计出抗震性能优良的建筑物。
四、实习总结: 毕业实习是理论联系实际,实践性,工程性很强的一次学习机会。本次实习,虽然时间较短,但基本达到了为毕业设计收集资料,完善所学知识,将理论与实践相结合的多重目的。通过毕业实习,我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧,同时我体验到了社会工作的艰苦性,通过实习,让我在社会中磨练了下自己,也锻炼了下意志力,训练了自己的动手操作能力,提升了自己的实践技能。
在实习工程中,我了解了土木工程设计的一般步骤,了解了结构设计的新动向和新方法,了解了有关的施工技术。对将来的工作或是学习,这都是很有帮助很有意义的过程。当然,我还从中看到了自己的不足和自己的短处,面对缺陷,我会取长补短,汲取教训,从中获得更大的成功。
总得来说在实习期间,很辛苦,更受到了很大的启发。我明白,在今后的工作终还会遇到许多新的东西,这些东西往往会带给我新的体验和体会。因此,我坚信:只要用心发掘,勇敢地尝试,就一定会有更大的收获和启发的,也只有这样才可以为自己以后的工作和生活积累更多的知识和宝贵的经验。