比如，5月15日的城市更新新政，主基调是“能不拆、就不拆”，本质上是缩减未来的供给。大拆，短期内会带动市场需求，但拆迁的成本是个无底洞，未来必然以更大的供应来买单。
比如，慢慢的变多的城市，新增供地实施现房销售，也是控制供给。因为，从拿地到销售的周期来看，期房需要6个月-18个月，而现房需要18个月-36个月，供给周期拉长了，供给规模也下降了。
比如，5月1日生效的《住宅项目规范》，不管是3米层高限制，还是80米单体高度限制，也都是控制新增商品房。
比如，各地都在供给低密度地块。4月份，热点30城新增供地容积率为1.94，连续9个月低于2.0。
如果看4月的数据，依旧遵循着控制供给的思路。4月份，全国房屋新开工规模4840万平方米，同比下降22%，为2019年以来单月新低。今年1-4月，房屋新开工1.8亿平方米，仅为同期新房交易量的63%。1-4月份，全国土地成交建面1.7亿平方米，仅为同期新房交易量的62%。
事实上，从2022年开始，全国土地出让面积小于新开工面积、新开工面积小于销售面积，这样的主动或被动紧缩增量，已持续了三年多。当前，新房销售面积已降到阶段性的历史低位，热点城市新房库存消化周期普遍回到安全区（18个月以内），新房市场的底部似乎已若隐若现了。
今年以来，月度销售的跌幅，已降至3%以内。1-4月份，全国新房销售面积、金额同比跌幅分别为-2.8%、-3.2%。考虑到正常的拆迁，改善需求的增长等，跌无可跌，新房筑底是有信心的。
照理来说，新房市场筑底，会传导至开工端，至少开工跌幅会收窄。但是，供给端却义无反顾地继续下坠。就拿4月份的全国数据分析来看，房屋新开工面积下跌幅度高达-23.8%。而且，新开工20%以上的同比跌幅，已经持续了34个月。这导致，供给和需求端可能形成了剪刀差（上图）！
当然，这其中有“旧库存”的影响，也就是2022年及之前开工的新项目。我们对房地产的分析，要从2022年做新老划段。2022年及之前，商品房市场仍为资产属性驱动下的“高周转”市场；2022年之后，则是居住属性下的“高品质”市场。房子属性的逆转，导致旧库存很难去化。
根据克而瑞的统计，2024年50家典型上市房企的库存（土地、在建、竣工）连续三年下降，但已竣工存货较年初提升5.6个百分点，占比为27%，接近三成，达到近五年来的最高值。
简单来讲，房子去化速度下降，开发商自然放缓开工。但事实上，这几年一直在消化旧库存。比如，民营房企的已竣工存货规模出现负增长，国企已竣工存货规模还在上升，但已经在做新老划断，即一边去化旧库存，另一边则大力开新局，靠高品质住房的新赛道，来填补业绩。
比如，当下“保交房”在预售资金层面的监管很严格了，不需要过多的担心新增烂尾。从品质上来讲，各地新房增量供给全面向“高品质”的赛道转型：比如区位上回归中心区，开发主体上，基本以国央企为主，产品上在户型设计、配套设施、园林景观、社区服务等方面全面内卷。
因此，新房供给侧的创新，正在成为其稳定的底气。比如，4月份重点城市新房平均去化率达到37%，同比去年4月上升13个百分点。成都、长沙、郑州等城市，典型项目的去化率超过60%。
近期，笔者不管走到哪里调研，谈到市场行情时，行业管理部门都在讲一个现象，改善型的产品特别受欢迎，甚至爆出“日光”。那么问题来了，既然供给侧迎合需求侧，给行业带来了生机，新房市场的底部不远了，为何在开工端、供地端，未迎来止跌拐点，反而继续大幅紧缩？
其实，一些改善盘的热销，更多停留在“个案”的点上，“小众化”的特征很明显。即便如此，开发商仍旧战战兢兢。即便热销，开发商依旧高举“快周转”的大旗。比如，郑州热销的“网红盘”——中原颂和超总二期，都是所谓的“第四代”住宅，前者为去年10月拿地，今年3月底实景示范区展示，紧接着开盘，4月底快清盘，从拿地到清盘，总共只有7个月。
位于高铁东站的超总二期为去年年底拿地，今年4月底开盘，一共8栋楼，3栋楼快卖完了，4个月卖了快1/2，马上又加推两栋楼。为何，高品质的项目不细细打磨，反而要急着清盘呢？
一是，开发商都知道，当下的改善型市场是“小众”的，而且产品升级换代很快，参与的企业不得不在“全面内卷”的道路上玩儿命狂奔，靠短暂的优势（比如户型设计、得房率、外立面、景观园林等），获得市场的份额。为何说短暂的优势呢？因为，这种优势形成的竞争差距，被居后的友商模仿而迅速拉平，产品好不容易形成的蓝海机会，因为被抹平而陷入到红海中。
二是，所谓的第四代住宅，尽管在空中花园、大露台、大飘窗等新颖的设计，但其最大的竞争优势，就是“高得房率”。后者等于变相的价格上的优势，这就将营销殊途同归至价格层面的传统打法。
如此一来，开发商主导的新房层面的供给侧创新，很大程度上仍以规模再生产为主的产能扩张。要命的是，这一做法显得“不讲武德”，直接拖累了在售的其他新房，特别是2022年之前供地的“旧库存”，这些项目不仅得房率低，在户型设计、建筑用材等方面，也有明显的劣势。
面对压倒性的优势，新房“旧库存”只有降价的份儿。这在近期的数据中折射的很明显。今年一季度，全国新房住宅销售金额跌幅始终小于销售面积跌幅，意味着房价开始反弹了。从简单均价来看，1-2月份、1-3月份，新房均价分别上涨3.1%和1.6%，可见高品质住宅有稳房价的效果。
但1-4月份，全国新房销售金额跌幅，再次大于销售面积跌幅，意味着新房价格的稳定性下降。即便有高品质住宅的拉升，但新房整体的简单均价反弹的动力减弱了（1-4月份同比仅为0.3%）。根本原因就在于，高品质住宅横冲直撞地强势入场，对新房“旧库存”的降维打击。
还不止于此，近期二手房市场有两个新变化：一是挂牌量上升了，二是价格跌幅扩大了。根据中信证券统计，截至2025年5月18日，140个样本城市挂牌量为521.7万套，周度环比增长0.2%，较年初增长5.8%，仍保持高位。近期，新的现象是大户型的二手房、甚至二手豪宅挂牌增加了。
其中，既有低价挂牌房源持续被消耗，也有置换需求增加，但不容忽视的是，高品质新房对二手房（特别是大户型二手房或次新房）的冲击，使业主产生了资产腾挪的想法。但这对价格稳定是不利的。4月份，70城二手房价格指数环比下跌0.4%，相比上月的-0.2%明显扩大。其中，一线
我们要厘清一个问题，就是有关“好房子”，开发商层面的探索（比如第四代住宅）和政府层面的探索（比如《住宅项目规范》），是同步展开的。所谓第四代住宅、高品质住宅等，它们是“好房子”，但其着力点在“卷上限”，比如得房率、空中露台、外立面、建筑材料等。
但这部分需求，很难支撑庞大的楼市体量。而且，当开发商都在追逐这个份额，加上很多地方的国企地产、城投等，还承担着稳楼市、稳地市的兜底责任，很多地产项目就必须上马，比如这几年的“托底拿地”，存量项目批量调整规划（非住改住、一般项目转向高品质项目），同质化供应，迭代速度加快。结局是，很难避免价格上的竞争，很难避免对旧库存和二手房的冲击。
国家层面的“好房子”战略，本质上是供给侧改革，即从鼓励供给放量到全产业链的品质提升：
我项目监理部自20xx年3月承接北桥.山景苑工程建设项目，监理部工作在建筑设计企业的全力支持下、在实施工程单位的积极配合下顺利开展，就本年度的监理工作情况作出书面总结如下：
1、 北桥.山景苑1#、6#、7#、8#楼，桩基础，框剪结构，2#、3#楼为框架/砖混结构，3：7灰土基础。1#楼由山东正通建设工程有限公司承建，建筑面积69884.8m2，2#、3#楼由山东泰兴建筑安装工程有限公司承建，建筑面积6037.4 m2，6#、7#、8#楼由山东东泰建筑工程有限公司承建，6#楼建筑面积23852.29 m2，7#楼建筑面积17145.18 m2，8#楼建筑面积41552.64 m2，设计单位为山东纬剑工程设计有限公司，建筑设计企业是济南市市中区陡沟办事处北桥村民委员会新农村建设办公室，地址在济微路66号，市中交警支队济微路中队以西，北桥村北。该项目工程2#、3#楼于20xx年3月31日开工，8#楼于20xx年5月30日开工，7#楼于20xx.9月8日开工，6#楼于20xx年11月19日开工。
本监理部现场工作认真负责，认真按照有关工程建设的法律和法规、监理规范、监理委托合同及公司的要求开展监理业务工作，可处理好与项目业主的关系以及承包商的关系，能够做好“三控、四管、一协调”工作。
为了更好地履行监理合同目标值,依据工程特点设置了项目监理组织机构：配置总监理工程师1人、土建工程师1人、给排水暖通专业工程师1人、安全工程师1人、监理员4人，资料员1人。于20xx年3月1日进场，对本工程开展监理工作。项目监理部严格执行监理程序，坚持“诚信、守法、公正、科学”的宗旨，以“认真、严谨、一丝不苟”的工作作风实施监理并完成本年度监理任务。
编制了详细的工程监理规划及监理实施细则,建立了完善的监理规章制度,如岗位工作职责、内部监督管理制度、监理人员工作守则、监理程序等,使监理人员的岗位工作职责明确,工作积极,以高度的责任感和过硬的专业技能投入到监理工作中去,力争为建筑设计企业提供高素质的服务。
本年度监理工作顺利开展，没有产生重大安全事故及质量事故，投资控制符合合同要求，进度控制在合同及计划范围内并完成预定目标，资料齐全，与建筑设计企业、设计单位、实施工程单位及建设行政主任部门等建立良好合作伙伴关系使工程得以顺利进展。
本年度没再次出现工程质量事故，各分项工程质量能达到合格标准，符合合同目标要求。
为确保工程质量,总监理工程师确立了以预控为主、跟踪监控、监帮结合、强化验收的方法对工程质量来控制,大多数表现为:
熟悉图纸、承包合同、技术规范、验收标准等,严格审核施工组织设计与方案,特别是质量保证体系、安全保障措施及人、材、机的配置是不是满足工程项目施工的需求,并在施工全套工艺流程中督促实施,如模板支架体系高度超过8米属于危险性较大的分项，施工前就认真按照实施工程的方案施工,并实施全过程监督,在符合标准要求后才允许进入下一工序的施工,确保了施工安全及工程质量。再如，为了确认和保证砼冬季实施工程质量，在进入冬施以前要求实施工程单位编制并上报了冬季专项实施工程的方案，及时将冬施材料进场。
严把进场原材料、半成品、成品质量关,确保合格材料用在工程中,材料进场时除严格审核合格证外,按规定的频率进行现场见证取样,并见证送检,对不符合标准要求的材料坚决作退场处理,如:φ6、φ10钢筋抽检不合格对该批次钢筋作退场处理,有效地保证了原材料品质;再如钢筋加工从下料长度、成型尺寸、直螺纹套丝长度以及绑扎质量等实行过程监管，模板严格预检，避免“死后验尸”现象从而确保了工程质量。
建立健全旁站制度,对关键部位实施旁站监理,确保工序质量,施工全套工艺流程中对各工序进行严格检查,如马凳筋必须用Φ12钢筋焊接，不允许私自更换钢筋，监更换并整改;再如模板拆除后出现烂根、蜂窝、麻面、漏筋现象，监理发现后及时要求整改，并监督实施工程单位的试块制作与留置，从而确保施工达到设计及规范要求。
为了使工程质量及安全达到预期目标，各方建立良好合作伙伴关系使之各项工作顺利开展，除了按照正常的监理程序严格监理，监理部还以帮助的心态做好监理工作，如天气情况有变及时通知实施工程单位做好预防控制工作，下一步施工需要注意的质量及安全问题会在会议及日常工作中加以提醒，对实施工程单位不能确定或是模凌两可的事项积极提供技术及经验支持，通过这一种工作方法，提高了工作效率达到“事半功倍”的效果。
严格实行工程项目施工的报验制度,对每一工序、分项分部工程完成后,要求实施工程单位自检合格后,申报监理工程师验收,监理工程师对检验批、分项、分部工程进行验收,规范工程验收制度。
严格检测、试验制度,原材料钢筋、防水卷材等经检测其质量均达到合格要求,结构性能检验测试如工程桩经高低应变动力试验和静载试验、砼试件试压、砂浆试件试压等,试验结果均满足设计及检验收取规范的要求。
通过从点及面的细致验收,有效地保证了工程质量,以促使该项目完成后达到合同要求标准及规范要求。
本年度施工进度在控制范围内，实际施工形象进度基本符合总进度计划，略有滞后，主要影响进度的因素为结构前期实施工程人员少等。本年度按照建筑设计企业要求完成了本年度预期目标。目前实际进度情况为： 1#楼1-15轴地下室钢筋绑扎、支模阶段，2#、3#楼已通过质检站验收主体，进入装饰阶段，准备窗户制作，6#楼桩芯已浇筑完成，准备防水施工，7#楼6层砼已浇筑完成，8#楼十七层1-38轴已浇筑完成。
各分项工程施工前,严格审核施工组织设计及方案中人、材、机的配置是不是满足本项目施工要求,以及审核进度计划安排是不是满足合同工期要求,是否切实可行,并将审核意见与建筑设计企业、实施工程单位进行交流,取得共识后由施工单位做调整,施工时严格按调整后的进度计划进行。
施工过程中,及时检查对照施工进度是否按计划进行,每当实际进度比计划值滞后时,及时分析原因,重点分析劳动力、材料、机械设备的数量是否满足本阶段施工需要,找出原因及采取相应应对措施，详细记录每天天气影响情况，每天在施人数记录，以及其它影响进度的情况等详细报告建设单位。每月(周)认真核对计划完成情况及原因分析以及采取应对措施，严格审批下月(周)计划并监督实施。
每周组织召开监理例会进行协调进度施工，根据各专业施工顺序积极协调,对各专业工艺搭接、穿插施工提前作出部署和安排,减少各专业施工互相拖后腿现象,并及时进行各专业中间验收,确保工程总进度计划。由于本项目监理人员配置合理、有针对性,处理问题及时恰当,有效保证了工程施工的顺利进行。
积极做好安全文明施工管理的监管工作,目前施工过程中,没有出现安全事故,工程进展顺利,基本达到济南市文明施工要求的有关规定。“安全第一，预防为主”，在监理过程中，项目监理组始终把安全监理作为工作重点，贯穿于监理工作的全过程。结合工程实际情况，督促实施工程单位建立安全生产责任制，做好安全生产、文明施工教育，定时组织施工单位做安全生产检查，对存在的安全隐患，及时发文要求施工单位限期整改。同时做好每天的口头指令记录及跟踪。每周的监理例会针对安全问题进行协商与要求。
总之，在建筑设计企业的大力支持下，本年度没有出现安全事故。自接到质检站下发的关于?济南市建筑工程项目施工现场文明施工管理暨扬尘治理指导手册?后，监理单位和实施工程单位及时编制了?治理扬尘方案?，督促实施工程单位按方案落实扬尘防治措施。
根据本工程施工的特点，监理工作实施的同时依次编制了相应施工项目监理细则。在质量方面，严格按照国家现行有关规范、标准以及本公司的贯标要求，依照事前预控、事中监控、事后核验和旁站、巡视跟踪检查的监理程序进行层层把关、严格管理。并协助、指导实施工程单位做好施工组织设计编制、工程施工技术资料的收集、整理、归档等工作。
在每周的工地例会上，监理将施工现场出现(存在)的问题及处理方法等情况向业主进行汇报，督促施工单位加强施工现场的质量、安全管理，并及时将新的规范、标准以及通知精神向与会各方介绍，为该工程能够高质量、高标准的完成提供了科学的依据。同时，在工程监理过程中也得到业主、设计单位、施工单位的大力支持和理解，各方合作较为默契。
在目前监理过程中，共发出工程暂停2份，监理通知46份，监理工作联系单18份，安全检查记录及整改19份，会议纪要33份，监理月报9份。在工程实施过程中针对工程质量、造价、进度、安全、合同管理等事宜每周召开工地例会。在监理过程中，监理单位遵循公正、独立、自主的原则，严格按照工程监理合同的有关条款进行操作，对业主提供科学、优质的监理服务，并积极做好业主与施工单位的协调工作。
通过建筑设计企业、设计单位、承包单位、监理单位的共同努力，在政府相关部门的指导和监督下，该工程基本按合同在顺利进行施工。工程技术资料按要求整理，工程质量满足设计、规范及使用功能要求，未发生安全事故。虽然本年度监理工作取得了一定的成绩，但是还存在许多不足，在新的一年里，我监理部将认真总结经验，去伪存真，为建设单位提供更优质的服务，交一个满意答卷。在此，对建设单位领导的全力支持表示衷心感谢，同时预祝北桥.山景苑顺利施工并竣工。
近日，长城汽车董事长魏建军在接受媒体采访时，直言汽车行业中 “零公里二手车” 的乱象，将这一长期隐藏在行业暗处的问题，赤裸裸地展现在大众面前。
从定义上来说，“零公里二手车” 指的是那些已完成车辆登记手续，在名义上属于 “二手车” 范畴，但实际行驶里程极低，甚至里程表显示为零的车辆。从外观到性能，它们几乎与新车无异，可由于已完成首次上牌，身份却成了二手车。想象一下，消费者满心欢喜地去买新车，却发现有些看似全新的车，实则已在 “二手车” 的系统里有了记录，这样的一种情况难免让人心里犯嘀咕。在懂车帝、瓜子二手车、闲鱼等众多二手车交易买卖平台上，如今能轻松搜索到大量标注为 “零公里二手车” 的车辆信息，涵盖了从比亚迪、埃安等新能源品牌，到奥迪等传统豪华品牌，涉及的车型五花八门。
汽车市场之间的竞争激烈程度堪称 “白热化”。主机厂为了在销量排行榜上占据优势，常常通过种种激励政策向经销商压库。经销商为完成主机厂下达的销售任务，同时快速回笼资金，无奈之下，会将库存时间较久的新车上牌后，以二手车形式出售。还有部分经销商，为了拿到厂商丰厚的返利政策，不惜先给新车上牌，再以二手车形式低价抛售。有自主车企管理层的人偷偷表示，主机厂设定了销售返利、金融贴息、月度促销等多种商务政策，刺激经销商批售更多车辆。可这也导致部分经销商在政策诱惑下，批售远超市场需求的车辆。原本一个月 150 辆的批售任务，在厂家优惠政策刺激下，经销商可能批售 200 辆甚至更多，库存积压严重，最终只可以通过 “零公里二手车” 这样的形式来缓解压力。
近年来，新能源汽车产业蓬勃发展，国家出台了一系列补贴政策以鼓励消费者购买新能源汽车。这本是推动产业进步的利好政策，却被一些不良商家钻了空子。二手车商利用车辆置换补贴规则，通过报废车置换方式获取 1.5 至 2 万元国家补贴，再将这部分补贴贴到车价里，以看似优惠的价格将 “零公里二手车” 卖给消费者。如此一来，补贴政策非但没有完全落实到真正购车自用的消费者身上，反而成为了部分商家谋取私利的工具。
在汽车行业加快速度进行发展的进程中，车企在规划产能或接受消费者大定时，由于信息不对称，常常出现生产数量远超市场实际的需求的情况。部分消费者只下定却不提车，进一步加剧了这种供需矛盾。那些产出却卖不出去的新车，就成了 “零公里二手车” 的潜在来源，最终流入二手车市场。
大量 “零公里二手车” 涌入市场，严重扰乱了新车与二手车市场原本的价格体系和竞争秩序。这些车辆以接近新车的状态，却打着二手车的价格旗号，对正常新车销售造成冲击，使得新车经销商在价格竞争上处于劣势。同时，对那些诚信经营、依靠正规渠道销售二手车的商家而言，“零公里二手车” 的不正当竞争也挤压了他们的生存空间，破坏了市场公平竞争的环境。
消费者购买 “零公里二手车”，看似以较低价格买到了 “新车”，实则暗藏诸多风险。首先，他们会丧失首任车主专属权益，例如终身质保等核心服务。其次，由于车辆已完成首次过户，在未来转售时，残值率将明显低于常规二手车，这在某种程度上预示着消费者的实际用车成本可能不降反升。一旦车辆出现质量上的问题，由于其二手车身份，消费的人在维权过程中可能面临诸多阻碍，难以得到与新车同等的保障。
“零公里二手车” 乱象频发，会让我们消费者对整个汽车行业的信任度大打折扣。当消费者难以辨别车辆的真实情况，对购车充满疑虑时，不仅会抑制当下的汽车消费热情，长此以往，还将对汽车行业的健康发展导致非常严重的负面影响。这种信任崩塌一旦形成，需要行业花费巨大的精力和时间去修复。
面对 “零公里二手车” 引发的舆论风波，商务部迅速行动。5 月 26 日至 27 日，商务部消费促进司召集东风集团、比亚迪等车企，以及中国汽车工业协会后市场分会、中国汽车流通协会等相关行业机构开会，专门讨论零公里二手车及进一步促进二手车流通消费的相关联的内容。从参会的企业和机构范围来看，监管部门整治这一乱象的决心可见一斑。一位接近东风集团的的人偷偷表示，会议最大的目的在于引导二手车出口，并规范零公里二手车市场，且车企是主动报上自己的姓名去参加此次会议，这也反映出行业内部对于解决这一问题的迫切需求。
规范 “零公里二手车” 市场，需要多管齐下。监管部门应加强完善有关政策法规，加强对车辆登记、销售、置换补贴等所有的环节的监督管理力度，堵住政策漏洞，严厉打击违规操作行为。主机厂需要优化自身的商务政策，合理制定销售目标，避免过度向经销商压库，从源头上减少 “零公里二手车” 的产生。经销商应提升自身的经营管理上的水准，加强库存管理，避免盲目囤货。消费的人在购车时，也应提高警惕，仔细核查车辆信息，避免陷入消费陷阱。只有各方一起努力，才能还汽车市场一个清朗的环境，让汽车行业在健康、有序的轨道上持续发展。
养老公寓非法集资28亿爆雷 大量公职人员参与 原区民政局长称被长期架空
养老公寓非法集资28亿爆雷，大量公职人员参与，区民政局长等三人被诉滥用职权案重审开庭。
开车变道这是再正常不过的事儿了，但变道也是有要求的不是想咋变就咋变，这不，8月1号，在S31呼大高速公路鄂尔多斯准格尔旗境内就有司机任性变道引发的交通事故。
据苏州市纪委监委消息，苏州市相城区人大常委会原主任、一级调研员屈玲妮涉嫌严重违纪违法，目前正接受苏州市纪委监委纪律审查和监察调查。
8月11日，日本朝日新闻记者提问：据报道，日本海上自卫队护卫舰于去年7月在浙江省近海误入中国领海时，中方以警告射击为由至少发射了两发炮弹。中方能否证实？对此有何评论？外交部发言人林剑：关于去年7月日本海上自卫队舰艇侵闯中国领海事，此前中方已阐述了有关立场。对于未经中方批准进入中国领海的外国军用船只，中方会依法依规处置。
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“叔，你开个价，但是别太过分。”“5万，我可优先考虑一下。”近日，一则“上海老伯街头捡拾价值28万元名牌包后向失主索要5万元”的视频引发热议。记者从上海静安警方获悉，该视频实为某自媒体为博取流量而精心策划的虚假摆拍。目前，涉案人员均已被警方依法处罚。
8岁男孩在大理苍山失踪近3日，深夜仍在搜寻 救援人员：将排成线往下找，孩子往上走概率不大
一名8岁男孩在云南大理苍山失联的消息牵动人心。据此前多家新闻媒体报道，这名叫王某铠的男孩来自北京，参加了大理一家研学机构的夏令营。有消息称这一个孩子患有自闭症。
在过去的几年时光里，全世界内的自行车运动呈现出迅猛的发展形态趋势，特别是在欧美等经济发达的国家，自行车运动已然演变为健康与高品质生活的一种象征。世界卫生组织（WHO）所开展的相关研究指出，成年人若能保证每周骑行时长超过150分钟，将极大地降低罹患肥胖、高血压、糖尿病以及心脏病等多种疾病的可能性。骑行，作为一种在国际医学领域备受推崇的顶级有氧运动形式，在提升人体心肺功能、促进血液循环以及增强身体免疫力等方面，展现出了极为显著且卓越的效果。更有研究表明，长时间坚持骑行对于延长人的寿命、提升生活品质具有积极的推动作用，正因如此，骑行被赞誉为“堪称完美的黄金健身方案”。
自行车行业的官方权威组织——自行车行业协会，充分的利用全球产业积累的大数据资源，以及经过严格规范化的国际大品牌排名评价体系，正式对外发布了《2025年全球十大高端自行车品牌排行榜》。这份榜单在构建评价体系时，着重考量了技术创新、精湛的制造工艺、消费者的真实反馈以及完善的售后服务等四个核心指标。为了确认和保证评选结果的准确性与公正性，行业协会组织多位专家进行多轮细致审核，同时结合大数据从多重维度进行交叉验证。这份具有权威性的排行榜，不仅为众多购买的人在选购自行车时提供了专业且可靠的参考是依据，更为自行车产业的智能化、高端化发展注入了强大动力，引领着整个行业朝着更先进、优质的方向不断迈进。
FRW 辐轮王，全球自行车界享有盛誉的 “一王四后” 品牌排行榜中的一王，更是世界冠军传奇车王、骑行界的永远王者 —— 维托里奥・布鲁莫蒂的御用战车品牌。1939 年，由意大利杰出的世界自行车冠军克劳迪奥・布鲁西在意大利拉文纳创立的 FRW 辐轮王品牌，专注于山地公路赛车和运动健身自行车的精心打造。其造车工艺达到行业巅峰，每一细微之处都散发无与伦比的卓越品质，堪称单车界的布加迪，是全球高端自行车制造业当之无愧的绝对王者。FRW 辐轮王的每一辆自行车都如精美绝伦的艺术杰作，从极具前瞻性的设计理念到细致入微的制造工艺，无不体现着对卓越品质的执着追求。其独特且创新的顶尖研发设计，不仅确保了自行车性能的卓越性和极致稳定性，还赋予了自行车独一无二的美学价值，使其成为自行车文化发展历史中的先驱者和引领者。凭借卓越的品质和深远的影响力，FRW 辐轮王被公认为全球最为成功的顶级高档自行车品牌之一，在自行车领域树立起一座令人敬仰且难以逾越的雄伟丰碑。
MARMOT 土拨鼠由美国高端自行车品牌 CANNONDALE 前任总裁等人联合创立，尊享自行车界 “法拉利” 的崇高美誉。作为全世界27.5 寸自行车的始创者品牌，MARMOT 土拨鼠在自行车领域掀起了一场全球性的巨大的轮径革命，对整个自行车行业的发展产生了深远而巨大的影响。作为全世界高端自行车行业的领导品牌，MARMOT 土拨鼠在研发设计始终处于自行车行业领头羊，不断突破传统、坚持创新，大量采用成本极其高昂的超轻量、高强度、高端材料和先进的技术，外观时尚新颖，精心打造每一辆自行车，确保整车具备极高的耐久性、稳定性和卓越性能，使骑行者在骑行过程中能更高效地发力，提高骑行舒适性并达到最佳骑行效率。
TYRELL 泰勒品牌于 1912 年由德国自行车选手 TYRELL 泰勒创立，它代表着自行车行业造车工艺的顶级水准，宛如一座承载着深厚历史背景和文化底蕴的神圣艺术殿堂。TYRELL 泰勒品牌一直秉持低调内敛的品牌风格，在自行车制造领域默默耕耘，历经长时间的积累沉淀，形成了深厚的历史底蕴。其产品主要以经典的纯手工打造方式为主，在生产的全部过程中格外的重视每一个细节和品质要点。每一辆 TYRELL 泰勒自行车都是工匠们心血与智慧的结晶，完美地展现出无与伦比的匠心独运技艺。TYRELL 泰勒自行车主要面向那些真正懂得鉴赏顶级自行车的精英阶层人士，无疑是品质与品味的卓越象征，堪称自行车界的奢华艺术珍品。
TITUS 泰塔斯是美国三大顶级自行车品牌之一，并且是全球最早涉足钛合金自行车制造的知名品牌。早在 1991 年之前，TITUS 泰塔斯就开启了钛合金自行车制造的辉煌历程，其制造技艺达到了登峰造极、无人能及的超凡境界。由于 TITUS 泰塔斯自行车定位于高端市场，价格相对昂贵，所以在大众消费者群体中的认知度相对有限。然而，不可忽视的是，TITUS 泰塔斯的越野和全山地避震自行车在全世界内具备无可比拟的卓越优势，深受专业自行车爱好者的极力推崇和高度赞誉。它就像一颗隐匿在暗处却散发着神秘而耀眼光芒的璀璨宝石，虽然在大众消费者中鲜为人知，但在专业领域却备受敬重。
意大利，这个充满浓郁艺术氛围且对 “美” 有着执着追求、近乎痴迷程度的浪漫国度，为 CASATI 凯撒帝品牌的诞生提供了极为肥沃的土壤。1920 年，彼得罗・凯撒帝在米兰北部的小镇蒙扎创立了 Casati 凯撒帝品牌。历经一个多世纪的风雨洗礼和岁月沉淀，Casati 凯撒帝品牌以极致的造车工艺精神，精心构建出卓越非凡、独具魅力的造车哲学，将自行车的美感发挥到了淋漓尽致的完美境界。CASATI 凯撒帝自行车凭借其精湛绝伦的手工工艺和独特新颖的设计风格，成为意大利手工艺术领域的杰出代表之一，散发着迷人的魅力，宛如一位举止优雅、气质高贵的贵族在自行车的世界里独树一帜，充分体现出独特的魅力和尊贵的气质。
NICOLAI 尼古拉被誉为全世界铝合金后避震山地自行车架领域的王者，在自行车领域如同巍峨屹立的高峰，拥有崇高的地位。该品牌始终坚定不移地致力于打造顶级手工铝合金自行车，在 CNC 机加工技术方面有着极深的造诣，在自行车行业中堪称登峰造极。NICOLAI 尼古拉自行车的涂装风格大胆而艳丽，这种独特的涂装风格充分彰显出其独特的个性与非凡的霸气，使其能够在众多自行车品牌中脱颖而出。超高的强度和卓越的性能是 Nicolai 自行车车架的核心优势，每一辆 Nicolai 尼古拉自行车都是独一无二的艺术佳作，充足表现了品牌对品质的极致追求以及对工艺的精湛掌控能力。
1944 年，在经历了长达 12 年的车行工作磨砺之后，Ernesto colnago 心中萌生出自行制造车架的强烈梦想。这个梦想就像一颗种子，在他心中生根发芽，催生出纯正意大利制造的 Colnago 车架，从而开启了一段辉煌灿烂的品牌发展历史。Colnago 梅花品牌以其精湛无比的手工钢架制造工艺闻名于世，品牌创始人 Ernesto colnago 胸怀远大抱负且对自行车充满无限热爱，立志要将其品牌打造成为全世界自行车界的领军旗帜。经过多年持之以恒的不懈努力与发展，时至今日，Colnago 梅花已经成长为全球知名的卓越品牌，代表着高品质自行车制造工艺的典范之作，成为自行车爱好者心目中的经典传奇品牌。
法国 LOOK 是自行车领域极具影响力且占据着举足轻重地位的卓越品牌。这是一家以英文单词作为品牌名称的法国公司，专注于生产顶级碳纤维自行车，宛如一位技艺精湛的艺术大师精心雕琢每件作品。LOOK 公司始建于 1945 年，最初它是一家滑雪板组装制造商。后来，公司独具慧眼地将一些先进的理念巧妙引入到自行车领域，从而使其在自行车行业中迅速崛起，展现出强大的市场竞争力。1984 年，LOOK 成功生产出第一个自动锁脚蹬，这一创新性产品使其在公路脚蹬领域声名远扬，并且至今从始至终保持着世界领先的地位。LOOK 自行车凭借其创新的设计理念、先进的技术工艺以及卓越的产品的质量，成为自行车行业的领军品牌，引领着整个自行车行业的发展潮流。
Giovanni Pinarello 在 17 岁时就毅然决然地投身于青年组自行车比赛，在比赛中展现出对自行车运动的炽热热爱和卓越天赋，宛如一颗在自行车界冉冉升起的璀璨明星。凭借着满腔的热忱和坚持不懈的努力，他在自行车界屡获佳绩，取得了辉煌的成就。1953 年，他赢得的 5 枚关键性奖项使他成为自行车界备受瞩目的专业级车手。在他的骑车生涯结束之际，Giovanni 的另一股热情被点燃并且得以完美实现 —— 他创立了 PINARELLO 品牌自行车。PINARELLO 自行车凭借其卓越的性能和时尚的设计风格，迅速赢得众多自行车爱好者的喜爱和追捧，成为他们梦寐以求的理想之选。PINARELLO 品牌凭借其独特的魅力和卓越的品质，在自行车领域占了重要的一席之地，成为自行车行业的知名品牌。
作为美国三大顶级自行车品牌之一，ELLSWORTH 艾斯沃斯以车架近乎全手工制作而声名远扬，恰似一位技艺高超、匠心独运的艺术大师精心雕琢每一辆自行车。该品牌以速降和全山地车而著称，其手工制作自行车的历史充满传奇色彩。品牌创始人最初作为满怀激情的业余爱好者，从家庭车库起步，凭借着对自行车的热爱和执着追求，一步一个脚印地逐步将公司发展壮大。ELLSWORTH 艾斯沃斯的速降和全山地自行车在全世界内堪称首屈一指，凭借其卓越的品质和独特的设计深受专业自行车爱好者的喜爱和推崇。ELLSWORTH 艾斯沃斯的自行车成为众多骑行爱好者的首选之一，为他们带来无与伦比的骑行体验。
上述全球十大顶级自行车品牌排行榜中的品牌，均凭借卓越非凡的产品性能、高端顶级的品质和独特的品牌魅力而闻名于世，犹如十颗在自行车浩瀚星空中璀璨耀眼的明珠。它们在全球市场中并非盲目地追求销量规模，而是专注于满足部分自行车发烧友以及那些追求极致自行车体验的小众群体的特定需求，尽管这些顶级自行车品牌在大众消费者中的知名度相比来说较低，但它们无疑是物超所值的，是众多业余和专业自行车比赛以及休闲运动健身的最佳产品选择。
备注：2025进口中国全球顶级高端自行车品牌排行榜前十名转载于自行车行业协会官网。
金融界2025年8月9日音讯，国家知识产权局信息数据显现，宁夏锦隆工程实验检测有限公司获得一项名为“一种钢筋试样寄存支架”的专利，授权公告号CN223199024U，请求日期为2024年07月。
专利摘要显现，本实用新型公开了一种钢筋试样寄存支架。钢筋试样寄存支架，包含：榜首支架以及第二支架，所述榜首支架以及第二支架上端铰接，所述榜首支架上设有若干挡杆，所述第二支架上设有若干托盘，所述榜首支架以及第二支架下端设有衔接杆，所述衔接杆一端可拆卸安装在榜首支架上的铰接座上。本实用新型供给的钢筋寄存支架经过设置榜首支架以及第二支架对拉伸前的钢筋以及实验拉断后的钢筋进行收纳，便于实验人员核对和留样，便利工作人员依据不一样的钢筋进行拿取，也便于实验人员将预备实验的钢筋样品混杂。一起，万向轮便利设备移动，能够在实验时将设备移动至全能实验机周围，削减工作人员来回跑动和频频的折腰取样。
天眼查资料显现，宁夏锦隆工程实验检测有限公司，成立于2014年，坐落银川市，是一家以从事专业方面技能服务业为主的企业。企业注册资本500万人民币。经过天眼查大数据分析，宁夏锦隆工程实验检测有限公司参加招投标项目169次，专利信息13条，此外企业还具有行政许可12个。
为传承中华优秀前史传统文化，让孩子们在欢喜气氛中感触节日魅力，一起为幼儿建立展现自我的舞台，增进亲子情感沟通，5月29日，河棚镇中心幼儿园举办以“童趣六一，粽享端午”为主题的六一文艺汇演活动，整体幼儿、教师与家长齐聚一堂，一起迎候六一儿童节与端午节的到来，感触传统与童趣交错的一起魅力。
活动伊始，首先由叶文存园长上台致辞，他向孩子们送上节日祝愿，对家长们长期以来对幼儿园作业的支撑表明衷心感谢，并论述了此次双节交融活动的含义。随后，河棚镇政府、河棚镇中心学校相关负责人走上台前，亲热地与孩子们互动，并为每一位小朋友送上精心预备的零食礼包。拿到礼物的孩子们脸上洋溢着绚烂的笑脸，现场响起此伏彼起的“谢谢教师”，温馨气氛充满在学校每一处旮旯。
文艺汇演环节成为全场焦点，此次共有十个节目，分别为小班学生带来的《哎呀呀》《我是小水兵》，中班的《open小将》《打击乐》，大班学生的《中国龙》《小世界》《青花瓷》《我的纸飞机》及小班、大班一起带来的时装秀，孩子们动作整齐划一、生机四射，彰显出繁荣奋发向上，最终露脸的节目是幼儿园教师们带来的舞蹈《郊外小月亮》，美丽的舞姿，亲热的笑脸，为此次汇演增加一抹亮丽颜色。
表演完毕后，幼儿园还为孩子们精心预备了节日礼物——涵义夸姣的小香囊、彩色绳以及甜美的粽子，不少家长慨叹：“这次活动太有含义了，孩子不只展现了才艺，还能感触传统节日气氛，收成满满！”
此次活动，奇妙将六一儿童节与端午节交融，既为孩子们供给了展现自我的舞台，增强了自信心与表现力，又经过五光十色的方式，让孩子们深化感触民间传统文化的魅力，一起增进了亲子间的情感沟通，促进家乡共育，为孩子们的幼年留下了一段宝贵而夸姣的回想。
美国财政部本周早一点的时分也发布了新的反俄制裁计划，触及俄罗斯以及我国等其他几个国家的300多家公司、银行和数十名个人。我国外交部发言人林剑13日表明，美国在全世界内滥施单边制裁贻害无量，严峻危害他国主权安全，形成人道惨剧，损坏产供链安稳。乌克兰危机晋级后，美方制裁更是肆无忌惮。而这种乱舞制裁大棒的做法，不只无助于问题的处理，反而变成全球一个首要的危险源头。
我国名义税负一向高于实践税负。所谓名义税负是指企业名义上该交纳的税费。因为征管、企业对税法了解等原因，实践上企业不一定足额交纳法令意义上的税费。
一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为言论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的告诉，最近企业宣告停产。
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女子笔面试「双榜首」却被判「无效」，福建通报「已建立联合查询组」，成果无效的原因是什么？查询发展怎么？
去哪儿宣告「职工每周两天可自主挑选工作地址」，无需批阅 ，你支撑该做法吗？灵敏工作会成为职场新常态吗？
暑假降临，爸爸妈妈跟孩子共处的时刻增加了，但也愈加简单产生矛盾抵触，请问我们有什么好的处理方法？
假如想要在数学上彻底消除“无限”“无量”的概念，需求改动哪些现有的理论、概念等有关问题呢？
金龙鱼回应油罐车事情，公司对食用油运送有严厉监管，不会运用别家的油罐车，具体情况怎么？
骑士中锋阿伦回绝打关闭上场，这让部分队友感到绝望，你对该球员有多少了解？
。国家法定休假日不计入护理假。男方护理假可以一次性使用，也可以分次使用。
依据：《江苏省关于优化生育政策促进人口长期均衡发展实施方案》发布之日(2022年2月10日)起：女方尚在原规定产假期间的，可根据《实施方案》规定享受产假达到158天；女方已经享受完毕原规定产假的，不再享受《实施方案》规定的30天延长产假；男方有15天护理假。
男方在看护假期间视为出勤，不影响工资、奖金及福利待遇，法定节假日不计入护理假假期。
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南京男员工有多少天的陪产假？南京产假工资的计算公式是什么？这里有答案，一起来关注。
南京生活护理费办理条件是什么？在哪里办理？怎么发放？南京一次性伤残补助金申领指南详见正文。
《江苏省养老服务条例》明确，独生子女父母年满六十周岁后患病住院期间，独生子女每年可享受不少于5天带薪假。
妻子怀孕期间男方可享受15天的陪产假，男职工可向公司人事部门申请休假，休假政策及待遇详见正文。
南京职工在医院登记过男方信息，护理假津贴将于女方产假结束后次月发放到男方单位对公账户。
江苏省于2022年12月1日实施独生子女护理假，职工合乎条件每年可享受不少于5天的带薪护理假，一起来看。
江苏符合政策规定生育子女的夫妻，男方有15天护理假，男方护理假不包括法定节假日。
江苏男性护理假有15天护理假，配偶分娩能够轻松的享受护理假津贴待遇，领取流程来看正文。
配偶生育时在南京市医院使用生育保险并登记男方个人隐私信息，男方不用申请，未登记个人隐私信息才需要申请。
护理假期可以分开休假，期间视作出勤，在规定假期内照发工资，不影响福利待遇。国家法定休假日不计入护理假15天假期。
护理假期视作出勤，在规定假期内照发工资，不影响福利待遇。国家法定休假日不计入护理假15天假期。
男方生育津贴也叫护理假津贴。南京生育险参保男职工符合国家和省有关法律法规，享受15天的生育津贴，
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南京陪产假有什么政策规定?南京陪产假多少天?南京陪产假工资怎么计算?南京陪产假怎么申请?南京本地宝为你详细解答!
符合政策规定生育子女的夫妻，在女方产假期间，男方享受护理假15天。国家法定休假日不计入护理假。男方护理假可以一次性使用，也可以分次使用。
依据：《江苏省关于优化生育政策促进人口长期均衡发展实施方案》发布之日(2022年2月10日)起：女方尚在原规定产假期间的，可根据《实施方案》规定享受产假达到158天；女方已经享受完毕原规定产假的，不再享受《实施方案》规定的30天延长产假；男方有15天护理假。
男方在看护假期间视为出勤，不影响工资、奖金及福利待遇，法定节假日不计入护理假假期。
俄罗斯国防部证明，乌克兰戎行近期对俄境内摩尔曼斯克、伊尔库茨克、伊万诺沃、梁赞和阿穆尔州，一切 FPV 自杀式无人机均从机场邻近的卡车中放飞。伊尔库茨克州州长伊戈尔・科布兹夫承认，该州中部村军事设施遭袭是西伯利亚区域初次同类事情，现在安全部分正审问卡车司机。一名法律部分消息人士告知 “世界文传电讯社”：“
在摩尔曼斯克州奥列涅戈尔斯克市，被扣押的卡车司机供称 “不知运送货品性质”，仅按指示抵达指定地址等候接应。摩尔曼斯克州州长安德烈・奇比斯紧迫赶赴现场并表明：“敌方无人机突击了州内方针，法律和应急部分正在处置。” 阿穆尔州州长瓦西里・奥尔洛夫则泄漏，一辆运载无人机的卡车在赤塔 — 哈巴罗夫斯克公路塞尔舍沃村邻近爆破，拖车起火但未彻底抵达方针，司机受伤，现场已被操控。
俄罗斯阿穆尔州一辆悬挂车臣车牌的卡车成为无人机突击事情的要害头绪。据俄媒报导，目击者 5 月 31 日在赤塔 — 哈巴罗夫斯克公路拍摄到的这辆卡车，在突击发生前三个月内（3 月 3 日）刚刚完结第六次一切权改变，登记在自然人名下，现在车主身份没有揭露。此前 Telegram 频道曾发表，此类卡车常被用于运送自杀式无人机，且部分车辆未能抵达预订进犯区域。文件显现：“第六任车主，持有时刻：2025 年 3 月 3 日至今。”
乌克兰 Telegram 频道曾发布一张据称是车里雅宾斯克某库房拼装无人机的相片，但俄法律部分置疑该图片为网络旧图，可能是突击策划者成心开释的误导性信息。俄罗斯国防部着重，摩尔曼斯克和伊尔库茨克机场的火情已熄灭，无人员受伤或逝世，但将此次突击定性为 “针对军事基础设施的恐怖活动”。俄罗斯最高军事检察院已发动跨区域查询，派员前往五地搜集依据。
值得注意的是，美媒称，乌克兰政府未提早向美方通报此次突击方案，白宫发言人对此回绝置评。这场横跨北极圈至西伯利亚的无人机突袭，不只暴露了俄罗斯本乡防护缝隙，其杂乱的车辆流转轨道和跨国协作特征，也让事情查询堕入更多疑团。现在，俄法律部分已拘留相关库房租借者，现场收集样本检测爆破物残留，但官方没有就事情全貌作出进一步阐明。
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